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公路设计和交通需求组成对机动车排放影响分析 　　摘要：车辆尾气排放带来的大气污染问题日益严重。和城市道路相比，公路的大型货车比例较高，货车的NOx和PM2.5等毒性较大的污染物排放率高，因此，对公路机动车排放问题必须引起足够重视。本文以多哥两条在建公路为例，收集了公路设计属性、流量和车速等信息，利用VISSIM仿真建模提取不同道路属性和交通组成下的运行状况，并输入美国环保署研发的新一代MOVES排放模型，分析不同坡度、交叉口密度、以及车型组成条件对公路机动车整体排放的影响，为公路设计和交通管理的环境影响评估提供便捷方法。 　　关键词：尾气排放、道路设计、车型组成、VISSIM，MOVES 　　中图分类号： S611 文献标识码： A 　　 　　 　　Effects of Highway Design and Traffic Composition To Vehicle Emission 　　Gao Hang, Guo Xi 　　(China Road and Bridge Corporation,100011) 　　Abstract：Vehicle emissions and its air pollution is a growing problem. Highways emission problem is serious considering high proportion heavy-duty vehicles, which contribute to large proportion of NOx and PM2.5. Two under-construction highways in Togo was taken as case study for emission research. Highway design attributes, flow and speed information were collected. In this paper, VISSIM Simulation and new-generation MOVES emission model generated from US EPA were integrated as a platform, to evaluate emission factors in different grades, intersection density and traffic compositions. This study provided easy-to-use method to assess the environmental impact of highway design and traffic management strategy. 　　Key words: vehicle emission, highway design, traffic composition, VISSIM, MOVES 　　 　　 　　引言： 　　多哥位于非洲西部，介于北纬6-11°、东经0-2°之间，面积56785平方公里。东邻贝宁，西靠加纳，北接布基纳法索，南部濒临几内亚湾。国土南北长600余公里，东西宽50-150公里，呈走廊形。海岸线长54公里。 　　目前该国经济较为落后，公路是其国内主要运输方式，壹号公路是境内唯一一条贯穿南北的等级公路，南起首都洛美，北至与布基纳法索接壤的Cinkasse，穿越5个行政区划，全长近700公里。该公路建成年代较早，但最近10年多数段落委托外国公司进行了改造，路况较好。目前，由我公司设计施工总承包的洛美绕城项目（一级公路）和壹号公路改建项目（二级公路）正在施工建设中，通过与当地政府不断的交流，感受到多哥政府在加快经济发展的同时，也逐渐重视环境保护，这对接下来在公路设计上对环境影响的决策提出了更高的要求。 　　机动车尾气已被认为是城市空气的主要污染源之一。车辆排放会对路边行人和城市居民身体健康造成较大危害[1]。与城市道路相比，公路的重型货车比例较高，重型柴油车比轻型车会产生的更多的PM2.5和NOx排放[2]，这些排放毒性大，尤其是PM2.5，已成为首要的大气污染物。因此，量化公路机动车尾气排放很有必要。 　　从交通的角度来说，机动车的尾气排放与道路设计和交通活动有直接关系。道路属性能影响机动车的运行状况，而机动车的交通运行数据是机动车尾气排放模型的关键输入数据之一，排放对于运行的敏感性很高[3][4]。现有交通检测和调查虽然可以获得较为准确的运行数据，然而排放建模的数据精度要求和覆盖范围要求越来越高，调查的覆盖范围却是有限的，。此外，由于重型车排放率高，不同地区的公路交通组成数据差异，尤