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地铁隧道盾构法施工下穿建筑物沉降分析和控制 　　[摘 要]盾构施工扰动引起的地层沉降是需严格控制的一项重要指标，针对盾构穿越建筑物的自由地层已有较多的研究成果。而城市地铁盾构施工时，隧道经常要穿越城市密集的建筑群，因建筑物荷载及刚度的存在，盾构施工对地表变形的影响与穿越自由地层存在较大的差异，随着城市地铁建设的加快，这一课题近年来也受到国内外越来越多学者的关注。 　　[关键词]盾构隧道；施工；建筑物；地表沉降 　　中图分类号：S295 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0136-01 　　1 盾构施工法的概念 　　盾构法施工是通过盾构机的注浆系统和盾构推进的作用力，使开挖面和周围的土体在不发生失稳、坍塌的情况下，进行隧道的开挖，同时利用管片拼装机在盾尾拼装管片作为二村结构，并在管片衬砌形成的过程中和形成后进行同步注浆和二次注浆，使隧道在修筑的??程中不扰动周围的土体的一种新型工法。“盾”所指的是控制开挖面稳定性的压力舱和刀盘以及支护周围土体的盾构钢壳；“构”所指的是构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。盾构法是目前在地铁施工中较为常用的一种方法，它的工作原理就是在地铁隧道施工时，尽量保障周围的岩土不被扰动，将对地面的建构筑物、地下管线、及地下埋设物的影响尽可能降到最低。如果想要?_到这一目标，除了将压力舱内的泥土或者泥水压力应用到开挖面平衡力上，还