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发电厂电气节能和电气自动控制系统设计 　　摘要：火力发电厂作为能源消耗的大户, 应该更多地承担节能降耗的责任, 从设计的角度, 对火力发电厂电气节能技术进行分析探究。 　　关键词：电厂 自动化 系统 组成 节能 电气设计 　　 　　随着我国经济飞速发展, 能源的供需矛盾日益突出, 可持续发展和绿色经济概念将成为我国工业经济发展的主导方向。以往的掠夺式开发、粗放型经营、高能耗的工业将退出历史舞台。作为现代能源的主导, 电力行业也需要及时转变观念, 在节能降耗上加大投入, 加快新技术的开发及应用。 　　发电厂的节能降耗, 最明显的是节约燃料、提高锅炉燃烧效率、提高热力循环效率、降低传输热量损耗。但这些往往是设备材料制造水平决定的, 在设计中继续挖掘的潜力不大。而电气专业由于总体能耗相对比重不是很大, 以往重视程度也不够, 反而有较大的潜力可挖。电气节能, 可以从以下几个方面着手。 　　一、降低变电过程中变压器损耗 　　变压器损耗分空载损耗和负载损耗。空载损耗主要取决于变压器铁心的材质及变压器内部结构。负载损耗主要取决于线圈的材质和导体截面。 　　1. 采用节能型变压器。由于材料技术的不断发展和变压器厂对结构的不断改进, 节能型变压器发展也很快。通过实践节能型变压器节能效果还是非常好的, 因此应优先选择节能设计新型的节能变压器。 　　2.调整变压器运行方式节约能耗。尽量减少空载运行变压器数量。我们知道, 火力发电厂一般都设置大容量的高压启动备用变压器, 作为高压厂用变压器的备用兼作电厂启动电源, 其容量一般都与最大的高压厂用变压器相同, 容量很大, 空载损耗也很大。应注意电厂用电的可靠性应满足规程规范的要求。 　　在满足电厂用电可靠性的前提下, 低压厂用电接线尽量采用暗备用动力中心方式接线。在暗备用动力中心接线方式下, 正常运行时, 两台互为备用的变压器各带一半负荷运行, 每台变压器的负载损耗降为带全部负荷时的1 /4, 节能效果明显。采用明备用动力中心接线虽然可以节约变压器投资, 但增加了电缆和电缆通道的投资, 经济上优势不大, 从长期运行角度看, 暗备用动力中心接线方式经济上更具有优势。 　　二、降低输电过程中的线路损耗及铁磁性损耗 　　1.用经济电流密度选择载流导体载面。导体选择时, 除配电装置的汇流母线以外, 对于全年负荷利用小时数较大, 母线较长, 传输容量较大的回路(如发电机至主变压器和发电机至主配电装置的回路) , 均应按照经济电流密度选择导体截面。这样可以在投资优化的前提下, 也降低了线损能耗。 　　2.采用封闭母线。发电机引出线载流导体除应按照经济电流密度选择外, 还应在布置及安装可能的基础上, 优先采用离相封闭母线。缩短导体长度, 减少输电线损。同时由于屏蔽效果良好, 极大的降低了输电路径上的铁磁性损耗。另外在运行可靠性、减少维护工作量和美观上也有较大提升, 可谓一举多得。 　　3．减少输电过程中的铁磁性损耗。在交变磁场的作用下, 钢材料会产生涡流损耗和磁滞损耗, 统称为铁磁性损耗。如果铁磁性损耗过大, 会造成钢材料局部过热, 可能全威胁到人身安全、设备安全或结构安全, 还造成大量电能损耗。要减少铁磁性损耗, 应从减少交变磁场中钢材料的使用、增加屏蔽、避免形成闭合回路、改善钢材料与载流导体空间关系等方面入手。 　　具体措施,导体金具应采用设计更为先进的型号及尽量采用非导磁性材料制造的金具, 这样既降低了损耗, 也意味着温升降低, 延长了金具安全使用寿命。在电抗器周围应严格按照制造厂给出的空间尺寸来限制钢结构使用的空间范围。同时也要注意尽量减少电抗器周围钢材料的使用, 在合理的范围内尽量加大钢结构与电抗器的距离。在有强交变磁场的空间内, 在钢结构设计上,合理选择钢构与母线的相对位置, 使钢构尽量与导体垂直, 以使不产生感应电势和环流。避免较长钢结构与母线平行。大面积钢筋混凝土中的钢筋结构, 应将钢筋结构割成不连续的小尺寸或在纵横钢筋交叉点用包扎绝缘的方法, 以减少环流。断开闭合回路。设计中应避免大电流母线附近的钢构件形成包围一相或两相的闭合回路, 如不可避免时可采用黄铜焊缝或绝缘板隔离磁路的方式。在大电流敞开式母线与钢构之间加装电阻率低的非导磁率材料制作的屏蔽板, 可明显减少钢构的铁磁性损耗。在大电流敞开式母线支持钢结构上加装电阻率低的非导磁率材料制作屏蔽环, 可明显减少钢构的铁磁性损耗。 　　三、降低电力拖动过程中的损耗 　　发电厂中使用的电动机基本都是鼠笼型异步交流电动机, 具有结构简单、运行可靠、价格便宜、易于维护等优点, 是电力拖动的绝对主力。 　　为了降低电力拖动中异步电动机的损耗, 首先要选择效率高、功率因数高的电动机;二是采用调速技术, 使用电动机在低负荷时低转速运行, 进而提高效率, 达到节能降