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厚煤层全煤巷道锚杆支护探讨和应用 　　 【摘要】全煤巷道顶板和两帮的变形破坏特征及锚杆支护作用机理，针对顶板受水平应力作用变形破坏之后，由于自重和上覆煤层扩容胀力导致破碎垮落，两帮主要受压剪作用剪胀破坏，提出了支护设计原则、支护方式。 　　【关键词】 全煤巷道锚杆支护 　　[ Abstract ] full coal roadway roof and two walls deformation characteristics and mechanism of bolt support, under the roof horizontal stress after the deformation failure, due to the self weight and the overlying coal capacity expansion force result in broken roof caving, two for main pressure shear dilatancy damage, supporting the proposed design principle, support support mode. 　　[ Key words ] full coal roadway bolting 　　 　　中图分类号：TD3 文献表识：A文章编号： 　　 　　 　　一、地质技术条件 　　试验工作面地面标高为＋70.8米，工作面标高为―376~－425米。煤层总厚度为7.48米，煤层倾角为10ordm;；有一层夹矸，其厚度变化较大，在南二上下延左二块厚度为1.3~4.0米，走向约为1200米，岩性为黑灰色粉砂岩；工作面走向长1260米，倾斜长190米。该区域的北部为一宽缓的向斜构造，距离南四石门17煤层上山约600米为向斜轴，最低点标高为-425米左右：预计对掘进有影响的断层有6条，多为正断层，在断层附近煤岩层裂隙发育。设计托煤顶施工，其煤层顶、底板情况柱状示意表所示，巷道围岩分类为Ⅱ―Ⅳ类。 　　 表：煤层顶、底板情况柱状示意 　　 　　 　　该项目评估为：岩体容重按25KN/m3，则－420米位置γｈ＝１0.5MPa，则 σ1/γｈ＝1.8 MPa，可以看出该工作面区域存在较大的水平应力。 　　二、厚煤层巷道顶、帮煤体变形破坏特征 　　1、巷道顶板的变形失稳 　　厚煤层巷道顶板变形失稳过程分2个阶段： 　　柱状 顶底板 岩石名称 厚度/m 岩 性 描 述 　　. . . . 基本顶 粉砂岩 8.0 黑灰色，水平层理，上部含高岭土质 　　. . . . 　　. . . . 　　. . . . 　　. . . . 　　. . . . 　　. . . . 　　. . . . 　　 ……… 直接顶 粉砂岩 4.0 深灰色泥岩，贝壳状断口，上部含砂质 　　…….. 　　…….. 　　…….. 　　 　　17煤层 3.5~5.1 　　…….. 直接底 粉砂岩 2.61 黑灰色粉砂岩，含植物根化石及黄铁矿散晶 　　…….. 　　…….. 　　... 基本顶 细砂岩 5.39 灰白色细砂岩，硅质胶结，成分以石英长石为主 　　... 　　... 　　... 　　... 　　... 　　（1）前期阶段。巷道顶板为煤体，顶煤主要受水平载荷作用，水平载荷由两部分构成：一是原始应力场中水平应力因巷道开挖而重新分布后对顶煤形成的载荷；另一部分是垂直应力重新分布后形成确两侧应力集中区，由于煤体泊松比明显大于岩石而发生侧向变形，形成附加水平载荷作用在顶煤上。顶煤在水平载荷作用下发生剪切扩容，从而出现松动，松动后的顶煤传递水平载荷的能力大幅度降低。水平载荷向上部转移，形成新的剪切破坏区。 　　（2）后期阶段。经过前期阶段的变形破坏，已发生松动的顶煤由于强度低，出现松动后各块体间很难象岩层即样形成稳定的嵌合关系来维持自稳，在自重和上部煤体剪切扩容产生的膨胀压力作用下发生松塌性垮落。对于整体性很差的煤层（如断层带附近）、顶煤在受水平载荷作用之前就已经发生松动，此时便不经前期阶段而由自重直接导致垮落。 　　2、两帮的变形失稳 　　两帮在应力重新分布后的垂直应力作用下将出现塑性区，塑性区靠近巷道边缘附近还会出现松动区。根据塑性理论，两帮煤体塑性区的出现是两种类型的剪切滑移面形成与发展的结果。 　　第一种是在煤体内部出现的两组共轭剪切滑移面，这种剪切滑移面的成因是顶板载荷对煤体的压剪作用，其滑移条件符合摩尔一库仑准则。这种滑移面形成之后，随着沿滑移面剪切错动的增大，煤体对顶板的支护作用逐渐降低。同时，由于剪切扩容效应，煤体会发生侧向膨胀而出现松动，当松动发展到一定