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“托梁换柱”技术在工业厂房加固改造中的应用 托梁换柱技术在工业厂房加固改造中的应用 胡长华 (中冶华天工程技术有限公司,安徽马鞍山243005) 摘要:托梁换柱加固法已经成为工业厂房加固改造中的重要手段之一.与传统的加固改造方法相比,此种加固法具有施工难 度小,影响范围小,施工周期短,改造成本低等优点.从而能够在短时间内迅速恢复生产,为客户带来可观的经济效益.文章针对 托梁换柱加固法中容易被忽略的问题,提出一些观点和方法,旨在为类似结构的加固改造提供借鉴和参考. 关键词:工业厂房;托梁换柱;结构加固改造 中图分类号:TU273.207文献标识码:A文章编号:1673—5781(2010)04—0473—03 近年来,随着我国钢铁行业的迅猛发展,许多钢 铁企业为调整产品结构,淘汰落后产能,进行技术升 级改造,对生产工艺和生产设备进行升级换代,为了 降低成本,越来越多的工业厂房需要加固改造,如何 做到既节约投资,又能满足生产工艺的要求,这是广 大业主的共同愿景.托梁换柱加固法是这类工业 厂房加固改造的重要手段之一.当某柱因为生产设 备布置要求需要拔掉时,在该柱吊车梁高度以下设一 托梁,将上部荷载传至该柱相邻两侧的柱上,然后截 去该柱的下部,从而为生产设备让出足够的空问. 本文结合某钢厂高速线材车间的升级改造,将 卜—卜午— l i i // j/ lIII l {j【 (a)厂房平面布置图 托梁换柱加固法应用在工业厂房加固改造中,不仅 节约了投资,而且节省了时间,为业主带来了很好的 经济效益[1]. 1工程简介 某钢厂高速线材车间系单层等高二跨钢结构排 架结构(图1),柱距12m,18m,厂房全长300m,宽 54m.由于工艺和生厂设备升级改造,需要对其中B 轴线某跨抽取一根厂房柱(见图1柱B2),以满足新 上工艺和设备的生产空间需求.厂房平面,剖面图见 图1所示. 图1厂房平面,剖面 2加固改造方案比较 2.1方案一 拆除与B2柱相关联的所有构件后,开始加固B 列B2柱两侧的厂房柱,新增加B列8～1O轴线吊车 梁,新增加B列8～10轴线托架,新增加9轴线屋架. (b)1-1剖面 抽柱以后,该区域柱距和构件形式都发生了变化,原 吊车梁,托架,屋架都无法再使用,需要重新制作.由 于该方案拆除面积大,影响范围广,施工难度大,这样 不仅施工周期长,而且改造成本高. 2.2方案二 采用托梁换柱加固法.先在B1柱两侧各增 收稿日期:2010—06—10;修改日期:2010—06—25 作者简介:胡长华(1971一),男,安徽当涂人,中冶华天工程技术有限公司高级工程师 《工程与建设》2010年第24卷第4期473 加1根H型钢柱GZI,与B1柱连成一体.在吊车梁 高度以下设2根纵向钢梁GI1支承在B1柱两侧的 H型钢柱上.在B2柱上对称设4个牛腿,每侧2个 牛腿分别与一钢梁GI2预先焊接,在B2柱两侧各设 一 钢梁GL3与钢梁GIi焊接,在每一GL3上柱牛腿 位置处设4台千斤顶,4台千斤顶同时分别施加一临 时集中荷载F,详见(1)式,给钢梁GLI,千斤顶应逐 级加载,使托梁产生一定的挠度.在托梁GI1与 钢梁GL2之间填板,然后千斤顶应同步卸载,拆除千 斤顶后,将托梁GL1与钢梁GL2之间焊接,截去B2 柱下部分.本方案在实施过程中并未涉及屋架,托 架,吊车梁等承重结构构件的拆除,仅仅在托梁和柱 子之间采取措施,显然此种加固方案施工难度小,影 响范围小,施工周期短,改造成本低,并在短时间内能 够恢复生产,为客户带来可观的经济效益.柱的加固 及截断示意图见图2所示. F—G 4 g(1) 其中,F为每台千斤顶施加的临时集中荷载(kN);G 为被截柱所承担的全部恒荷载(含柱自重)(t). l l . /1II,I rT ll I ; ! sooI100【00【姗 (b)1-1剖面图(c)2-2剖面圈 牛腿;2.钢梁GL2;3.钢梁GLI;4.钢梁GL3;5.千斤顶;6.垫块 图2柱的加固及截断示意图 3结构加固改造后的强度和稳计算 由于托梁换柱加固都是在负荷条件下进行加 固的,加固后的构件应能与新增构件结合为整体,共 同承担结构传来的所有荷载. 参考相关文献ll],对于静载结构,当截面一部分 进入塑性状态,应力会进行重分配,所以按新老截面 共同工作的原则计算. 对于动荷载结构,则塑性区很难形成,所以不考 虑应力重分配,计算时将加固前和加固后的情况分别 进行计算. 另外,在非负荷情况下加固,截面验算按加固后 总截面,并考虑加固折减系数,按文献Eel计算.本文 仅给出负荷情况下加固的格构柱强度和稳定计算公 式,仅适用于静载荷结构. 3.1格构式柱轴心受压柱强度验算 (N+Ni/f(93 k(A+A)J… 其中,N为加固前构件中的轴心压力;为加固后构