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汽车车身结构和设计教学方法研究 　　摘要:为了克服《汽车车身结构与设计》这一课程在实际教学过程中的困难和提高教学效果,通过该课程的教学实践,总结出加强多媒体技术在该课程教学中的运用、开设实习环节、开设课程设计环节以及举办讲座等教学方法。实践证明,这些方法能有效地弥补该课程传统教学方法中的不足,从而显著提高教学效果。 　　关键词:汽车车身结构与设计;教学改革;课程教学 　　中图分类号:G642文献标志码:A文章编号:1002―2589(2010)26―0319―02 　　 　　前言 　　随着我国经济的飞速发展和人们生活水平的日益提高,汽车越来越成为人们生活中一种不可缺少的交通工具,汽车的生产与销售产业越来越繁荣,因此社会对高质量汽车人才的需求也越来越多。在汽车专业众多的专业课中《汽车车身结构与设计》因其知识面广、内容复杂、枯燥乏味而使授课教师难以很好地讲授,同时学生学习该课程的积极性和主动性也难以被调动起来,因此造成教与学两难的境地 [1]。本文在对该课程进行分析研究的基础上提出几点教学方法,以解决实际教学过程中的教师授课困难与学生学习积极性差的问题。 　　一、加强多媒体技术在教学中的运用 　　在车辆工程专业开设的《汽车车身结构与设计》课传统授课模式中,课堂教学以理论学习为主,学习内容以教材为基础,教学形式主要是教师的“一张挂图,一根粉笔”的口头讲解。由于汽车车身形状与结构复杂、汽车造型过程非常抽象、学生对汽车车身的布置与生产过程缺乏感性认识,因此,单纯依靠教材和挂图很难讲解清楚,容易造成 “课上听不懂,下车间看不懂,试验不会做,设计不入门”的尴尬境地,从而导致教师传授知识困难,学生对学习缺乏兴趣、进入角色慢的缺点。而多媒体技术可以对文本、声音、图形、图像、动画等进行综合的处理,具有强大交互式特点,能够在课堂上生动直观地展示汽车车身的结构与形状,感性地重现汽车的造型与生产过程 [2]。所以,应用多媒体技术制作的计算机辅助教学课件,教师就可以生动逼真地模拟一个个具体教学环境。这不但为教学的顺利实施提供了形象的表达工具,同时还有效地激发了学生的学习兴趣,为达到教学目的、完成教学任务提供了强有力的保证。 　　二、开设实习环节 　　讲授《汽车车身结构与设计》课程时,车体结构分析与设计是必不可少的一部分,因此不可避免地涉及到车身的制造工艺[3]。由于现在学生普遍缺乏汽车生产的实践经验,对汽车车身的四大工艺过程没有感性认识,因此只通过在黑板上讲解很难使学生对车身生产的四大工艺过程产生深刻的印象与理解;同时,由于汽车车身工艺过程非常复杂,涉及面广,所以播放一两次课堂录像并不能使学生对其产生深入的了解。这就需要教师在教学环节中安排一定的课时带领学生到汽车公司进行参观实习,使学生亲身观察熟悉汽车生产的四大工艺过程,这对提高学生的学习兴趣与教学效果将起到事半功倍的作用。 　　另外,汽车的车身设计与造型是《汽车车身机构与设计》课程中实践性很强的部分。由于学生对车身的布置、油泥、雕塑车身油泥模型、样车的试制与实验、车身主模型的制造过程没有任何感性认识,在讲授这些知识时,如果单纯依靠教师在教室中讲解教材很难达到良好的教学效果,这也需要教师安排一定的课时带领学生到汽车造型的生产车间进行参观实习。在观摩的同时,教师还可以现场讲解汽车车身的设计与造型过程,教学效果极佳。 　　三、开设课程设计环节 　　《汽车车身结构与设计》课程要求学生掌握利用计算机对汽车车身进行造型技术、对汽车车身进行光顺分析技术、对汽车进行空气动力学特性分析技术、对汽车车身进行有限元分析技术 [4]。同时,在汽车车身的实际设计生产中,这些技术都是必不可少的。对这些技术与技能的掌握程度直接关系到学生的培养质量,也是用人单位评价学生培养质量好坏的关键因素之一。而在传统的《汽车车身结构与设计》教学过程中这些部分安排的课时相对较少。例如:“汽车的空气动力性”、“汽车造型设计”、“车身有限元计算”三章所安排学时分别仅为两学时。这些章节都涉及到复杂的理论与计算机应用知识,在短短的几学时内不可能把这些知识全部传授给学生,同时学生实际运用计算机分析汽车车身性能的能力也不可能在短时间内得到很好的锻炼。然而对这些知识的掌握程度都直接关系着学生的学习质量,因此,鉴于这些章节的重要性,应该在教学中安排课程设计环节。在课程设计中,学生可以运用计算机进行汽车造型、对车身表面进行光顺分析、对车身表面进行空气动力学分析,以及运用计算机对车身进行有限元分析,从而在帮助学生理解知识的同时,使其实际动手能力和运用知识解决问题的能力都可以得到很好的锻炼,这对提高教学效果具有非常重要的意义。 　　四、举办讲座 　　在大多数高校,讲授《汽车车身结构与设计》的教师所学的专业都是车辆工程,而车身设计与汽车造