基于有限元的差速器齿轮动态啮合特性分析-江苏大学.PDFVIP

２０１７年１１月 第３８卷　第６期 Ｎｏｖ．２０１７ Ｖｏｌ．３８　Ｎｏ．６ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１７．０６．００２ 基于有限元的差速器齿轮动态啮合特性分析 １ １ １ ２ ２ 李海鹏 ，王良模 ，陈　刚 ，夏汉关 ，董　义 （１．南京理工大学 机械工程学院，江苏 南京２１００９４；２．江苏太平洋精锻科技股份有限公司，江苏 姜堰２２５５００） 摘要：针对汽车行驶过程中差速器的２种典型工况，计算某轿车差速器行星齿轮和半轴齿轮的转 速和转矩分配．基于有限元动态仿真方法，建立差速器齿轮接触有限元模型，进行动态啮合仿真，研 究了齿轮啮合时的应力分布情况．分析了齿轮接触面间的摩擦系数对应力分布的影响，发现随着摩 擦系数的增大，齿轮接触应力有所上升．基于名义应力法，以动态啮合时的最大接触应力作为载荷 输入，计算齿轮的接触和弯曲疲劳寿命，齿轮的疲劳危险位置发生在齿轮齿面接触区域和齿轮齿 根，齿轮寿命符合设计要求．结果表明所开发的结合齿轮动态仿真与疲劳寿命分析方法可以有效地 预测差速器齿轮寿命． 关键词：差速器齿轮；动态仿真；应力分布；摩擦系数；疲劳寿命 中图分类号：ＴＰ３９１．９　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１７）０６－０６２６－０６ 引文格式：李海鹏，王良模，陈　刚，等．基于有限元的差速器齿轮动态啮合特性分析［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１７，３８ （６）：６２６－６３１． Ｄｙｎａｍｉｃｍｅｓｈｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎａｌｙｓｉｓｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｇｅａｒｓｂａｓｅｄｏｎｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ １ １ １ ２ ２ ＬＩＨａｉｐｅｎｇ，ＷＡＮＧＬｉａｎｇｍｏ，ＣＨＥＮＧａｎｇ，ＸＩＡＨａｎｇｕａｎ，ＤＯＮＧＹｉ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００９４，Ｃｈｉｎａ；２．ＪｉａｎｇｓｕＰａｃｉｆｉｃ ＰｒｅｃｉｓｉｏｎＦｏｒｇｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉａｎｇｙａｎ，Ｊｉａｎｇｓｕ２２５５００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｎｄｅｒｔｗｏｔｙｐｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｄｕｒｉｎｇｃａｒｄｒｉｖｉｎｇ，ｔｈｅｒｏｔａｔｉｏｎａｌｓｐｅｅｄａｎｄｔｈｅｔｏｒｑｕｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｃａｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｐｉｎｉｏｎｇｅａｒａｎｄｓｉｄｅｇｅａｒｗｅｒｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ｄｙｎａｍｉｃｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｍｅｓｈｉｎｇｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｇｅａｒｓ，ａｎｄｔｈｅｓｔｒｅｓｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｇｅａｒｓｗａｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｂｅｔｗｅｅｎｃｏｎｔａｃｔｓｕｒｆａｃｅｓｏｎｔｈｅｓｔｒｅｓｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｗａｓａｎａｌｙｚｅｄｔｏｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｃｏｎｔａｃｔｓｔｒｅｓｓｗａｓ ｉｎｃｒｅａｓｅｄｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｏｆｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｔａｋｉｎｇｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｃｏｎｔａｃｔｓｔｒｅｓｓｏｆｄｙｎａｍｉｃ ｍｅｓｈｉｎｇａｓｓｔａｔｉｃｌｏａｄｉｎｐｕｔ，ｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｌｉｆｅｏｆｇｅａｒｓｗａｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｎｏｍｉｎａｌｓｔｒｅｓｓｍｅｔｈ