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浅谈高铁火车站路基土石方开挖爆破施工和设计 　　【摘要】本文围绕高铁火车站路基土石方开挖爆破的施工技术展开了讨论，对爆破的选择原则、爆破方案的选择以及相关的施工工艺等进行了具体的介绍。 　　【关键词】高铁火车路路基；土石方开挖；爆破施工；设计 　　一、高铁火车站路基土石方爆破方案的选择原则 　　长远来看，在高铁路基工程的施工中，石方爆破施工技术应得到有效的推广和应用，原因在于其能够使石方施工的进度得到很大程度上的加快，还能够使山区高等级高岩石边坡的稳定性和美观度都得到有效的保障。因此，为确保石方路基工程的施工进度和施工质量，爆破技术将是石方路基工程的首选施工技术。 　　在进行石方爆破施工时，首先应确定各炮眼的位置，然后对炮眼的方向、深度、角度进行精确的判定。在炸药的选择上，炸药应具备低密度、低爆速和高体积威力的特点，这样选择的目的在于提高光面爆破的成功率和使爆破效果得到有效的加强。 　　其次，采用预留边坡保护层，炸药包的布置上，要进行分集或分条分层。松动或抛坍洞室控制爆破进行路堑主体方量开挖，接着，从坡顶向下进行刷坡和清方工作，此项工作可运用挖掘机和浅眼爆破相结合的方法来进行，该方法对各种复杂地形条件下的深挖石方路堑的开挖都有一定的适用性，且需花费的成本也不高。 　　再次，深路堑石方深孔爆破或松动爆破方快速开挖可通过预裂爆破结合洞室控制爆破的方法来进行，清方则可选用