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浅谈柱塞式双隔膜计量泵在普光气田应用和维修 　　【摘要】普光气田的天然气中硫化氢平均含量高达15%，针对管线的腐蚀，采用了缓蚀剂预涂膜和缓蚀剂24h连续加注2种抑制管线腐蚀的方式。由于各站缓蚀剂的连续加注，缓蚀剂泵的持续运行，在缓蚀剂连续加注的过程中，缓蚀剂泵出现了各种问题，针对此泵易出现的问题进行了归类，并提出了针对性的检维修技术。 　　【关键词】普光气田；缓蚀剂加注泵；检维修；膜片；轴承 　　中图分类号：TG13文献标识码A文章编号1006-0278（2015）08-126-02 　　普光气田是我国迄今为止规模最大、丰度最高的特大型整装海相气田，H2S含量15%～18%、CO2含量10%，腐蚀性强，对特定的设备拥有针对性的检维修技术，能提高设备的不间断平稳运行效率，为集气站的安全平稳运行提供必要的技术支持。 　　一、缓蚀剂加注泵工作原理 　　普光气田所使用的缓蚀剂加注泵均由帕斯菲达生产的25HJ的柱塞式双隔膜计量泵，该泵为正向位移往复式泵。它结合了高效的柱塞泵和隔膜密封以防止产生泄漏的优点。每台泵包含了由液压动作的隔膜分开的动力部分和过流部分。 　　缓蚀剂加注泵的工作原理为在预先设定的冲程长度下，活塞在精确量值的缸内往复运动，移出精确的流体。此活塞不打击介质，它只打击液压油。活塞和其相关的机构被封装在偏心的箱内，此箱也被用作液压油的储存箱。隔膜将液压油与被泵打出的介质分开。隔膜的运动完全响应活塞的位移。隔膜只是用作分离，而无其它作用。因此，油的移出量被相等地传输至介质。活塞的回程使介质通过吸口逆止阀进入。活塞的正行程将相同量的介质通过出口逆止阀排出。 　　二、主要问题的原因分析及解决措施 　　（一）膜片损坏原因分析及解决措施 　　膜片是缓蚀剂加注泵内的核心部件，根据其组合方式我们称之为双隔膜。双隔膜的作用就是传导液压介质和液压压力，当其损坏后，加注泵无法正常工作。膜片损坏的几种情况如下： 　　1.管路内的杂质，从现场拆开的几台泵中看，阀球等部位存在一些金属杂质，这些杂质在阀球上下运行的过程中有可能使得阀球不能完全回落到阀座上，导致柱塞向后运行的过程中，出口处的压力仍然保持着系统压力，而隔膜另外一侧的压力几乎是与进口压力相同，巨大的压差将隔膜一直齿轮箱侧推行，导致隔膜的损坏。这种故障的表现一般是隔膜靠近铁圈的边缘出现变形最终导致疲劳破裂。 　　2.柱塞密封发生磨损，在泵运行的过程中，液压油过量地从柱塞密封处流到外界，使得隔膜侧没有足够的液压油来保持压力的平衡，使得隔膜一直向齿轮箱侧推行，从而导致隔膜变形破裂，同时会伴随有压力保持在一定水平不再上升，流量也没有变化的现象。 　　3.内置安全阀频繁开启，内置安全阀在高压下频繁开启，使得安全阀的弹性座受到严重的侵蚀，隔膜两边瞬间压力的不平衡导致隔膜破裂，这种问题现场遇到的不多，但是出现过此类问题。 　　4.开机之前没有将进口阀门打开，流程未导通，导致隔膜在抽吸物料的过程中完全没有物料进入液体侧，柱塞每次的向后运动都会将大量的液压油通过补油阀吸入，导致液压油侧的油量越来越多，将隔膜严重地推向泵头侧，最后击穿，这种故障的表现一般就是隔膜穿孔。 　　5.长期停泵，导致液压油干涩，将O型圈黏在了补油阀内阀杆上，使O型圈密封回座不到位，被压扁了阀杆进入距离短了，触点部位不完全突出，弹出行程只有50%。从而使回油通道不能全开，导致补油量大于回油量，累积下来液压油累积过多，导致隔膜破裂。 　　6.补油阀触点卡住，无法弹出：当触点无法弹出的时候，补油阀就一直处于打开状态，补出的油无法回到液压油腔，从而补油回油，使泵头液压油累积过多，直到挤破隔膜。触点无法弹出的原因是新泵补油阀磨合不好而卡住。 　　解决办法：（1）清理杂质、更换隔膜。（2）更换隔膜和柱塞密封。（3）更换安全阀弹性座。（4）导通流程、更换隔膜。（5）清理油垢并更换液压油和O型圈磨。（6）手动磨合补油阀/更换补油阀。 　　（二）轴承损坏原因分析及解决措施 　　轴承是缓蚀剂加注泵内的核心部件，当其损坏后，加注泵无法正常工作，此处分析两种情况： 　　1.部分齿轮箱内的齿轮油不够或者没有，导致轴承润滑不良，出现损坏并且造成异响，这种原因引起的故障为蜗杆底部的轴承由于润滑不良而损坏。 　　2.电机与泵连接之间的不锈钢基座由于加工不良导致电机与泵轴之间的对中不好，引起泵轴的偏转，长时间运转导致蜗杆上端的轴承损坏。 　　解决办法：（1）更换齿轮油、更换轴承加垫片降噪。（2）更换轴承、保证对中良好。 　　三、常见问题的原因分析及解决措施 　　（一）无法起泵 　　1.压力表无压力：原因是天气温度过高报警器压敏元件膨胀触发报警，解决办法是往外方向拧松一点压敏元件即可。 　　2.压力表有压力：（1）双隔