浅谈检查井和城市道路路面顺接施工技术.docVIP

浅谈检查井和城市道路路面顺接施工技术 　　摘 要：检查井与道路路面顺接质量问题，严重影响了行车的安全和道路的美观建设。提高检查井与道路路面顺接质量施工技术水平，才能有效避免“桥头跳车”等路面病害问题，才能更好地保证行车安全和舒服性。为此，本文在充分了解检查井与路面顺接不平的质量原因之后，对检查井与城市道路路面顺接施工技术应用措施进行了分析与探讨。 　　?P键词：检查井；城市道路；路面顺接 　　随着人民生活水平的不断提高，生活节奏的加快，机动车辆的增加，城市的建设速度也随之越来越快，城市的基础建筑设施也在不断的完善。为加快城市的建设步伐，要求城市道路的质量要求越来越严格，而道路上敷设的雨水、污水、供水、煤气、电力、通信等各种管道的检查井，是造成道路塌陷等质量问题的关键因素。检查井的存在，一定程度上不但影响城市道路的整体外观美感，而且影响道路内部结构稳的定性、板块的整体性。因为检查井的存在，使得检查井周边的路面出现应力集中现象，导致检查井与周围路面沉降不均，出现圈状裂纹、裂缝和不同程度的塌陷，甚至造成“桥头跳车”等危害，这些常常都是引起城市交通事故的重要原因。因此，检查井与城市道路路面的顺接质量的提高，在一定程度上可减少交通事故发生的概率，促进人民生活水平的提高。 　　一、检查井与路面顺接不平的质量原因分析 　　城市公共管线的检查井在施工工艺上往往是先铺设管线后砌筑检查井，回填管沟后再进行道路施工。在道路施工中由于公共管线检查井多为砖混结构，其周围回填多采用砾石砂或者人工砂回填。在砾石砂或者人工砂回填后的道路施工中，由于检查井的影响道路碾压设备很难将检查井周围的基础压实或压实度不够，从而给道路竣工通车留下隐患。在道路的结构施工中同样也很难将检查井周围的结构压实，形成检查井周边的结构层的压实度低于正常道路结构层的压实程度，道路的路拱给检查井井座的调整带来一定难度，施工中检查井井座的坡度调整不当，从而造成检查井井座与路面结合处的周边结合不平顺，检查井周围的基础层及回填材料与道路结构层所用材料不同，材料的最大压实度和最佳含水量不同，施工时间也不同步，加上道路竣工通车后车辆行驶形成的动载，这些都可以导致路面不均匀沉降，也会造成检查井周边的沉降大于道路的正常沉降，形成一定的沉降差，造成检查井与周边路面的顺接高差增大，从而加速了检查井及周边道路的损坏，甚至导致交通事故的发生或车辆的损坏，给行人和非机动车也带来不便。因此，检查井与城市道路路面顺接得平顺与否将很大程度上决定了道路路面的施工质量的好坏，是产生路面沉降差的重要原因。 　　二、检查井与城市道路路面顺接施工技术应用措施 　　1、检查井高程控制 　　在检查井施工过程中一定要有责任意识，在路面面层摊铺之前要严格控制好检查井高程，井框的高程要眼道路的纵坡和横坡两个方向分部布置，共测试四个点。在面层施工过程中要及时检查面层的摊铺高度，做好检查井跟路面的顺接，在检查井周围要安排专门施工人员对混凝土进行夯实处理。 　　将井壁顶面冲刷干净之后方可进行井圈和井盖的施工，通过水泥砂浆来调节井圈与路面的高程差，使两者的高度一致。在井圈和井壁之间要设置三个以上调整高度的卡具。在路面采用采用直尺进行十字形检查，控制好路面跟井圈顶面的顺接。对于井盖的安装要结合路面的实际情况和行车荷载的大小来选择不同承载能力的井盖。同时可以在检查井周围混凝土板角位置处补插钢筋进行强度补强。 　　2、井身施工技术 　　在检查井与路面顺接施工过程中井身施工也是一个关键环节，井身的结构强度要满足要求，避免在路面施工中压路机作用下墙身出现变形。要控制好墙身施工原材料质量，待铺筑墙身砂浆强度达到75%以上时方可进行路基和路面的碾压工作。 　　当井壁施工高程达土路基顶设计高程之后，下一步检查井施工可以与道路结构层施工同步进行，井壁的施工高度随着结构层的施工不断提升，井壁的材料选择可以继续使用砖砌井壁，高度与结构层相同，以保证机械施工顺利进行。为保证进行在杀路面上部结构层碾压中对井壁结构造成损伤，当路面修筑到水稳层或其他同类结构层时，可以将砖砌井壁向下拆除30cm-40cm，采用素混凝土将井壁一次性浇筑到路标标高位置。浇筑混凝土时要控制井壁顶高程，预留好井盖及砂浆厚度。施工面层的同时，再一次性安装好铸铁井圈井盖，保证井盖周围的沥青混凝土能够与主路面成为整体，同时可以保证压实效果。在井圈安装时，砂浆要采用高标号砂浆口 　　检查井井身施工应严格按照设计图纸进行，避免出现收口过快。对井口处被挠动过的砖砌井壁需要用高强度早强砂浆重新砌筑。抹面前应清洁和湿润砖表面.抹面时及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就