岩溶区路堤下水平加筋体受力分析方法研究.PDFVIP

37 6 Vol . 37 No . 6 第 卷第 期 水文地质工程地质 20 10 11 HYDROGEOLOGY ＆ ENGINEERING GEOLOGY Nov . 20 10 年 月 岩溶区路堤下水平加筋体受力分析方法研究 ， ， 贺 炜 付宏渊 殷苗苗 ( ， 4 10004 ) 长沙理工大学土木与建筑学院 长沙 : ， ， 摘要 在岩溶区进行公路修筑时 采用土工织物处理可有效减少岩溶塌陷风险 但目前其计算与设计理论远远落后于工 ， 。 ， 程实践 对其进行研究十分必要 文中首先分析了溶洞上水平加筋体的受力特点 采用太沙基理想土中拱效应理论计算 ， ， 、 。 ， 溶洞上方所受荷载 根据各段受力区别 将其划分为临空段 洞端过渡段及锚固段三部分 对加筋体临空段 基于微段分 ， ; ， ， 析 导得了洞端水平加筋体拔出位移与加筋体拉力水平分量间的关系 对洞端过渡段 采用库仑摩擦定理 假定摩阻力完 ， ; ， ， 全发挥 导得了加筋体拉力损失值计算公式 对锚固段 将其区分为弹性段与塑性段分别求解 并分别考虑有限长与无限 ， ， 。 ， 长两种情况 导得了其解析解与塑性段长度计算公式 由此可解算锚固段端部拉力与位移间关系曲线 在此基础上 提 出曲线交汇法求解整体模型， ， 。 并将其应用于土工织物拉拔试验及足尺试验的结果分析 计算值与实测值吻合良好 本文 ， ， 。 方法物理意义明确 简单直观 适合工程应用 : ; ; ; 关键词 路基工程 岩溶区 复合地基 水平加筋 中图分类号:P642. 253 ;TU 443 文献标识码:A 文章编号:1000 -3665 (20 10 )06 -0033 -05 ， 、 、 、 我国岩溶地区分布广泛 贵州 云南 广西 湖南等 ， 地存在大面积的岩溶现象 随着我国西部大开发战略 ， 的持续推进 研究岩溶地区高速公路的修筑技术十分 。 ， ， 必要 目前 对于有一定塌陷风险的地基 可采用水平 ［1 ］ ， ， 加筋材料形成复合地基进行防治 相对其它技术 ， 其具有经济且易于施工的优点 我国在一些高速公路 ［2 ］ ， 1 。 建设中亦有应用 如图 所示 虽然该技术目前已 ， ， 有一些成功经验 但其理论远远落后于工程实践 应用