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浅析沥青道路混凝土地面裂缝成因和改进 　　摘 要：改革开放以来，我国经济迅速发展，各项基础设施也在不断建设和改善，方便居民的日常生活和不同人群各种层次的需求，一直以来，公路就是我国基础工程的重点，也是经济发展的重要桥梁。公路以其便利、有效等特点得到各国领导人和建设者的重视。但是，随着经济发展和科技进步，大量新型材料投入使用的同时，也带来了新的困扰和麻烦，沥青道路是现今社会常见的一种建设材料，一旦使用不当，会使得路面发生裂缝现象。本文在传统建设基础上，着重讨论了沥青道路质量问题以及相关解决措施，为以后道路的发展提供了条件。 　　关键词：科技投入；沥青道路；裂缝出现原因；解决措施 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 　　沥青道路是目前为止我国公路数量最多的一种形式，大多公路主干线为了维持道路的使用寿命，保证其正常使用，都会使用沥青路面。沥青混凝土是随着科技进步逐步发展和演化而成的。它主要是用在道路路面的铺设上面，既保证了表面的平滑，又有利于路面清扫和日常维护。沥青出现裂缝的原因多种多样，主要包括：道路建设当地实际情况、气候和河流分布、道路建设使用的原材料以及沥青铺设时间和维护措施等具体方面。因此，我们应该时刻注意自己的建设问题，在实际工作中做好每一步。 　　1 沥青混凝土简介 　　1.1 沥青道路的简介。沥青路面是我国采用比较多的一种公路建设材料，主要利用基本的混凝土加上表面的沥青材料构成我国重点公路的建设。沥青混凝土的组成部分包括：石子、水泥、水和石油等材料，其做法比较传统，把水泥、石子和水按照一定比例混合而成，制成符合实际要求的材料，沥青材料主要是黑石油凝固到一定程度而成的，它散发出来的气味难闻，一般需要较高的温度来促使其凝固，保证下层道路的稳定性。但是，沥青不是万能的，它也有显而易见的缺点：容易发生裂缝问题、需要经常维护、建造时间较久。 　　1.2 沥青路面出现问题的主要原因。由于沥青铺设地点不一样，所以根据实际情况不同我们把出现问题的原因大致分为：第一：大面积块状裂缝，这是最常见的一种形式，主要发生在气候湿润、降水充足或者地下河流分布比较密集的地区。例如，我国南方地区一般属于亚热带季风气候，降水充沛，有些地区的雨季甚至会经历两到三次，大量降水无形增加了道路的压力和阻力，加上排水设施不完善，道路长期浸泡在水中，使得道路使用寿命受到影响；某些地区地下河流分布较多，地底的地质结构复杂，施工困难，似的道路建设困难重重，更有可能错过建设最佳时期。另外，人为原因也不能忽视，一线施工人员在具体操作时由于计算不精密使得细沙的重量不达标，间接影响了沥青道路的质量。第二：分局部性的条形裂缝，这种情况主要发生在使用比较严重的路面或者局部。在具体建设中，施工人员根据经验调制是基础混凝土有时检验不及时，监工人员对自己的工作不重视，导致细沙和粗沙在实际混合中比例控制不合理，使得某些部位在多次碾压后出现一条一条的裂缝，最严重可能会造成局部性路面毁坏；第三，裂缝原因多种多样，还包括：原材料的检验和使用是否符合有关标准、混凝土在实际搅拌过程中操作是否合格、道路最大承重量的规定、建设地区的实际温度和地质情况等都会影响路面的最终质量。所以，我们应该在实际施工中严格按照相关制度进行施工，规定各部门的职责，一旦有问题及时制定相应的措施来预防或者补救，把损失和危险降到最低，最大程度保证人们正常生活和国家财产安全。 　　2 上述问题的解决措施 　　2.1 原材料引起的问题的预防和解决措施。原材料是道路建设最基础的工程，相关建筑企业要按照国家有关规定和要求来进行原材料的采购和质量检验，不能因私损公，有关部门也要切实履行自己的职能来保证公路原材料的安全性。原材料的选用要根据实际情况进行采购，对于地质条件复杂地区要选用质量高于标准的材料，水分过多的地区要注意防水防潮措施。 　　2.2 压实厚度与混合料的最大粒径。有关资料表明，沥青混合料的最大公称尺寸与面层压实厚度的比值应等于或大于1∶3，最大集料的公称尺寸为26.5mm。面层适宜的最小压实厚度应为7.5cm。因此，当使用这种沥青时，如果下面层采用7cm的厚度可能稍薄了一点，那么表现在施工过程中，就比较容易出现离析现象。由于水泥稳定碎石基层厚度较大，高速公路采用的是两层基层，分为上、下基层厚度达到40cm，虽然采用的是摊铺机施工，也难免有标高超标的路段，特别是靠近搭板处，尽管我们在水稳放样时已经考虑了与搭板接顺直，但在碾压时难免出现拥包超标现象，在摊铺前的测量准备工作中，就应特别注意做好放样工作，可在允许范围内调整横坡或纵坡保证摊铺厚度，减少离析现象。 　　2.3 摊铺工艺的优化组合。一般认为，采用单机宽幅摊铺作业方式，其离析现象稍偏严重，但是我们采用的ABG525摊铺机从一定程度上减少了离析现象