探讨高等级公路沥青混凝土路面裂缝原因和防治措施.docVIP

探讨高等级公路沥青混凝土路面裂缝原因和防治措施 　　【摘　要】本文结合高等级公路沥青路面裂缝的原因，阐述了高等级公路路面裂缝的控制防治措施，以供同行参考。 　　【关键词】高等级公路；沥青混凝土；路面裂缝；防治措施 　　0.引言 　　目前，半刚性基层施工技术广泛应用于我国高等级公路建设中，其具有整体性好、强度高、刚度大、稳定性好等优点，但不足之处是脆性大、抗变形能力差，在其基层强度形成过程中以及营运期间，在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。铺筑在半刚性基层之上为柔性沥青混凝土路面，其对温度和湿度变化比较敏感，基层的裂缝会直接扩展到沥青路面面层形成路面反射裂缝，不仅影响路面美观降低平整度，而且会削弱路面的整体强度，特别是当路面开裂后，路面水分通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至路基，削弱基层、土基的强度，从而加剧路面的破坏，缩短路面的使用寿命。 　　1.高等级公路路面裂缝的主要原因 　　1.1路面材料及路基填料 　　高等级公路路面基层通常采用半刚性基层，而半刚性基层的无机结合料是由固相、液相和气相组成，固液气三相在降温过程中相互作用，使无机结合料稳定材料产生体积收缩。 　　由于压实后半刚性基层的密度存在不足，土质不均匀，其中的水分不断蒸发和水泥水化作用，使水泥稳定基层水分不断减少，基层发生体积收缩，形成基层收缩裂缝，基层开裂导致裂缝顶端产生应力集中，裂缝向