铁路路基和桥梁过渡段施工技术及质量控制要点.docVIP

铁路路基和桥梁过渡段施工技术及质量控制要点 　　摘 要：通过具体的铁路路基与桥台过渡段的施工，研究了路基与桥台过渡段的施工技术及注意事项，并阐述了质量控制和检测方法 　　关键词：过渡段 施工技术 质量控制 施工方法 施工工艺 　　一、工程概况 　　新建某货运铁路，铁路等级Ⅰ级；正线数目，单线，部分区段预留双线。地处温带亚干旱区，地形地貌主要为低山丘陵。地表覆盖层主要为第四系堆积层所覆盖。部分地段基岩裸露。 　　由于桥梁及涵洞与路基的承载能力不同，使桥梁与路基的沉降不均匀，为保证铁路行车平稳安全。在路基与桥台处设置过渡段。 　　二、技术要求 　　1、技术要求： 　　（1）、路桥过渡段长度计算式：L=2（H-0.6）+A 　　L - 过渡段长度（m）； h ? 路堤高度（m）； A ? 常数，取2m 　　（2）、过渡段与桥台交接处设横向排水管，采用软式透水管，直径80mm 　　2、（1）施工设备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、RM84（B型）振动打夯机、稳定土拌和设备。 　　（2）施工准备：做好临时排水设施，地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料 　　三、施工方法： 　　过渡段路堤应与相邻的路堤同步填筑，A组土在拌合站集中拌合，自卸汽车运输、推土机配合平地机铲平摊铺。重型设备及小型振动设备碾压。 　　在紧靠台背2m范围内，填料掺3%～5%的水泥，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。 　　四、施工工艺： 　　1.基底处理 　　过渡段基底处理按设计要求与桥台、相邻路堤的基底处理同时进行。 　　原地面用推土机清除表层植被和腐植土，挖除树根，用振动压路机碾压密实，满足K3060MPa/m。 　　2.结构物基坑回填 　　采用混凝土回填的基坑，混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋直径80mm软式透水软管。 　　3.基床表层以下过渡段水泥级配碎石或级配碎石 　　过渡段与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。过渡段水泥级配碎石或级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。水泥级配碎石分层填筑压实，每层的压实厚度不大于20cm，具体的摊铺厚度及压实遍数按工艺试验确定的参数进行控制。距台背边缘2m范围，机械难以施工部位，由人工摊铺，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。每层压实经检测合格后进行下一层施工。 　　4.倒梯形过渡段（填料过渡段）A、B组填料。 　　倒梯形过渡段A、B组填料与路堤按水平分层同步施工。压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，满足基床底层填筑压实质量要求及设计要求。 　　5.基床表层以下过渡段两侧及锥体填土 　　基床表层以下过渡段两侧及锥体填土与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。 　　压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，分别满足基床底层和基床以下路基填筑压实质量要求及设计要求。 　　6. 基床表层过渡段A组填料填筑 　　基床表层过渡段A组填料填筑与路基基床表层同步施工，摊铺机摊铺，振动压路机碾压。每层的压实厚度不大于30cm。压实质量满足基床表层A组料压实要求及设计要求。 　　五、质量标准及检验方法 　　1.过渡段基底处理 　　①过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行。路堤高度H3.0m，原地面处理符合路基基床底层压实质量要求，H≥3.0m时，过渡段原地面平整后用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m。 　　基床底层压实标准 　　检验数量：每个过渡段加固后抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30 2点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。 　　2.基坑回填 　　基坑用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级符合设计要求。 　　检验数量：每个基坑抽样检验2组 　　检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。 　　3.基床表层以下级配碎石填层 　　①填料粒径、级配及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状，片状碎石含量不大于20%；软质、易破碎的碎石含量不超过10%；粘土团及有机物含量不超过2%。 　　检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其它杂质含量，大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次。 　　检验方法