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物流信息化工程分析规划和实施 　　摘要：本文主要对张家港恒通物流有限公司的物流信息化工程分析规划与实施问题进行了研究。本文首先概述了企业概况。然后从业务流程、总体结构两个方面对物流信息化进行了分析，并设计了主要功能模块。最后，本文探讨了物流信息化工程的实施问题，具体探讨了工程实施部门的职责以及工程实施的投资预算。 　　关键词：物流信息化工程；分析规划；实施 　　中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2011）11-0247-02 　　 　　一、项目背景及意义 　　(一)企业概况 　　恒通物流有限公司于2001 年在张家港市注册成立，注册资金1300 万元。总资产15000 万元。公司成立来，经营状况良好。2006年运营业务量如下：为张家港中转集装箱27242TEU、散杂货吞吐量86 万吨、公路运输配送货物5540万吨公里、铁路运输货运量146 万吨；恒通2006年营业收入达7120万元，营业利润为2450万元。 　　(二)方案的目的 　　恒通物流信息系统建设的总体目标为： 适应基于Internet/Intranet 的网络信息结构，以E-Business 为发展方向，根据现代物流的发展特点，借鉴国内第三方物流企业的物流信息化成功经验，开发出广度上与客户相连，深度上具有决策支持功能的信息系统。 　　 　　二、物流信息化工程分析规划 　　(一)业务流程分析 　　恒通物流有限公司的业务流程可以归纳为：客户通过电话向恒通提出物流请求，填发订单，恒通收到后，需要对订单进一步确认，与客户签订物流合同，约定结算方式、交货时间、交货地点等，随后开始相关的物流作业，从供货方组织相应的货源，经过进货、储存、选拣、配货和运输等物流环节，将货物按时送交给客户，如图1所示： 　　图1 恒通物流有限公司业务流程图 　　恒通在上面的业务流程中的运作和管理模式还处于落后和低效率状态，主要表现在：人工填单、人工派送、人工统计、人工报表，出错率高，效率低；没有有效的手段监控商品入库、选拣及运输等物流环节： 　　没有有效的将自己放在整个供应链中，与客户的紧密程度远远不够；运输途中的“移动库存”与仓库里的库存管理脱节，无法做到供应链一体化等。面对这些问题，恒通迫切需要建立一套现代化的物流信息系统，以改变传统的运作和管理模式，从而提高恒通的竞争力。 　　(二)总体结构分析 　　系统的总体结构设计是指根据系统分析的要求和组织的实际情况，对系统的总体结构形式和可以利用的资源进行大致设计，它是一种宏观、总体上的设计和规则。① 　　根据实际情况，恒通物流信息系统应采用开放式模块化设计，各模块既能共享数据，又都能独立运行，数据库支持ODBC，方便以后自由挂接新的应用模块，并提供与外部软件接口，系统应用符合Windows 规范，数据报表能读入Office 和Excel 文档，系统采用多级安全管理措施，任何一个功能模块对任何一个用户都能管理到每一级菜单。系统支持Intranet，并具有Internet 接口。 　　(三)主要模块功能规划 　　恒通公司物流信息化工程功能模块如下图2所示： 　　图2 恒通公司物流信息化工程功能模块图 　　该功能模块主要包括接受订货模块、货物入库模块、配货模块、在库管理模块和货物出库模块等。 　　1.接受订货模块 　　接收订货模块的功能主要有：(1)订单接收及处理。客户可以利用电话、传真和互联网等方式进行订货，收到订单后，配送中心就开始进行接受订货的处理。少批量多频度的订货使处理数据的件数、出库件数及配送件数大量增加，配送中心的作业强度和物流成本会随之增加。采用计算机系统联网的方式接收订货，客户的订单信息可以自动转入配送中心的信息系统，减少了订单输入的工作量，并防止错误的发生。作为接收订货所必要的信息包括：客户名称、客户代码、订货年月日、订货商品、数量、到货希望日期、到货地点、到货时间、包装形态等。(2)订货确认。进行订货商品的核实，确认商品出库的可能性，做出库的准备。订货出库的可能性包括在库商品的核实、在途商品和已订货商品检查等。要考虑特急订货和重要客户订货的优先顺序。 　　2.货物入库模块 　　入库的物品一定要在到货之前登录进信息系统，以便有计划的安排入库，提高效率。加快入库作业的速度，需要有技术的支持，例如使用条码化的入库票据，并通过手持条码机等进行验货。入库作业还要考虑出库的效率和保管的效率，如在距离入口近的货区优先存放进出频繁的货物。入库模块设计的主要内容包括：接受入库；货物存贮的指示；存贮确认；在库数据更新；入库确认；生成会计数据信息等。 　　3.配货模块 　　配货作业是配送过程中最重要的环节，对于客户订单的商品名称、数量以及是否需要加工、到货时间和到货