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论述路桥软基施工技术和处理策略 　　【摘要】软土路基的质量好坏直接影响到路桥的基础承载力和使用寿命。因此，加强路桥施工中软土路基的建设能有效提高施工质量，保证工程的顺利完成。本文通过分析造成路桥软基损坏的原因，论述了路桥软基施工技术与处理策略，以确保路桥软基的施工质量，延长路基的使用寿命。 　　【关键词】公路桥梁；软基；施工技术；处理方法 　　1 前言 　　我国经济的发展促进了交通运输业的繁荣，人们对公路质量也提出了越来越高的要求。软土土壤含水量大且不固结，因此如果软土地基处理不当，通常会造成强度不符合标准，不稳定、易压缩，甚至还可能造成路基塌陷，影响公路的整体质量和正常使用，给人们带来财产损失甚至危及生命。因此，必须找到适合我国公路建设的软土地基施工技术，努力提高施工质量，并且及时处理可能出现和已经出现的工程问题，使公路建设达到质量要求，满足运输需要。 　　2 路桥软基损坏的原因分析 　　2.1 软土土质的影响 　　软土地基主要由软土构成，软土是在静水中土壤颗粒不断沉积的产物，夹杂腐泥和泥炭层，且含水量大（软土的含水量在34%～70%之间），土壤空隙也很大，比例达到1.1～1.9。软土土壤的这种性质使得软土难以固结在一起，而且形成的软土地基易失稳、易压缩、粘度小且强度低，因此软土地基存在很多缺陷。但是在工程施工中，常常会遇到软土土质，为提高工程的施工进度，找到合适的方法进行土质处理特别重要。 　　2.2 不正确的路桥软基处理方式 　　造成路桥软基塌陷的原因可能是在进行施工图纸设计之前的地质勘探工作存在不足。在进行地质钻探时，钻孔深度不够，没有及时发现埋藏在土壤深处的软基，因此不能准确判定软基的力学性质。因为缺乏有关的指标，在进行软基处理时选取的方案不正确，从而造成软基的塌陷。此外，有关的数据误差或者计算误差的方法不符合施工场地的实际情况，造成软土地基的处理方式存在缺陷，从而使得软土地基的质量不能满足工程质量要求。南方雨季降雨较多，雨水对路基的侵蚀造成软土地基塌陷的情况严重，影响施工质量和施工进度。 　　2.3 路基压实程度不够 　　一般来说，公路建设都需要进行回填压实，但是回填压实所用的机械设备以及对机械设备的操作要求都比较高，而且现场施工条件容易受到各种因素制约，这些情况造成回填压实的力度不够，不能满足施工质量的要求，因此会造成路基路面的塌陷，压实效果不好也是路基路面发生损坏的根本原因。此外，公路的使用寿命有限，如果公路使用不规范，例如车辆载荷超标，长期的高负荷工作就会产生路桥的差异沉降，即使不出现塌陷也会降低公路的使用寿命，使公路破坏的速度加快。同时，公路路基路面要进行及时的维护，对于出现塌陷和损坏的情况要及时进行补救，避免塌陷和损坏情况越来越重。 　　2.4 路桥软基结构设计不全面 　　为了降低路桥软基的沉降，提高路桥的整体强度，设计人员一般使用粗集料进行回填压实，同时加入钢筋提高路桥整体的强度和稳定性，但是这种方法忽略了某些局部的受力情况，还是容易引起桥梁板断裂。 　　3 路桥软基的施工技术与处理策略 　　3.1 软土地基的土质处理 　　自然土是软土地基的主要组成部分，自然土的土质好坏直接影响到软土地基的密实度。因此，在进行施工前必须弄清自然土的性质，明确自然土的颗粒状况。一般来说，施工用土壤一般颗粒足够细，回弹模量足够低。此外，路基的填土材料要控制在规定的范围之内，以避免土壤水分蒸发造成的路基开裂。当含水量超标时，应经过晾晒后使用。此外，还要注意路基的密实度，在进行路基施工时，要严格、准确地检测路基的耐久性、强度和稳定性，确保该路基的密实度达到标准要求。 　　3.2 软土地基的表层处理方法 　　（1）表层排水法 　　对于含水量过多的软土地基，在进行回填压实之前可将地表的积水通过沟槽排出，从而降低地基的水分含量，以方便机械设备的正常通行。当选用透水性好的沙砾或碎石进行回填压实作业时，沟槽还可以当做盲沟，减少工程的工作量。在进行沟槽布置时，可以利用自然坡度排水；挖掘沟槽时要注意防止挖方部位渗水、地表水渗入填土；沟槽之间的距离应尽量小，以增大沟槽的排水能力，这样即使部分沟槽堵塞，也不会影响整体的排水能力。沟槽的宽度在0.5m左右，深度在0.5～1m范围内。 　　（2）化学处理法 　　软土地基表面附着着一层粘性土壤，为了改变软土地基的强度和压缩性，可在表层的粘性土壤中加入添加剂。添加剂一般使用水泥、生石灰和熟石灰。石灰类添加剂能与土壤中的水分产生化学反应，有效吸收土壤内水分，并产生沉淀物，稳固软土地基。 　　（3）砂垫层法 　　当软土地基的软土层不厚且含水量大时，可在地基上面铺设砂垫层。砂垫层能有效稳定软土层，利于下部的排水；而且砂垫层可以降低填土层的水位。但是要使大型机械在