现代物流跟企业发展.pptVIP

社会物流总额实现较快增长； 物流业增加值稳步上升； 社会物流总费用与GDP比率稳中有降 制造业物流：整合、分离、外包 流通业物流：提升、改造、分流 农产品物流：双向、集中、对接 随着客户要求的提高和原材料成本的持续上升，钢铁企业加快分离整合物流资源，降低资源浪费，提供增值服务，构建符合市场需求的钢铁供应链体系； 钢材加工配送中心实现深度加工以及向终端用户加工配送，已成为目前钢铁供应链中的热点环节； 钢材流通的新模式“电子交易+剪切加工+快速配送”逐步成形。 产业转移加快物流企业西进步伐 产业转移加速中西部物流基础设施的建设 城镇化带来物流集聚。 制造业和商贸业带动物流企业国际化 海外承包建设项目带动物流企业国际化 港航业国际化步伐加快 一是业务重点由国际业务转向国内业务； 二是市场开发重点开始向二三级城市渗透； 三是客户开发重点由跨国公司向中小企业渗透。 物流金融是指为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务。物流金融是银行及其客户发展的客观需要，同时也是物流企业提供物流增值服务的主要内容之一。 物流金融的实施方式主要有：代收代付、仓单质押、保兑仓、开证监管、物流金融授信等。 2010年，中国GDP占世界GDP总量的9.2%，耗电量高达世界耗电量的21%，CO2排放量也是世界排放量的21%。一万美元GDP，中国耗电1250度，印度780度，英国320度。 2009年我国政府庄严承诺，到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40～45%，减排目标将作为约束性指标纳入国民经济和社会发展的中长期规划。 物流业能源消耗比重高，节能减排任务重。依赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”的传统物流运作模式将面临严峻挑战。 “十二五”规划提出将物联网作为新一代信息技术产业重点发展方向之一，一系列促进物联网发展的产业政策及规划相继出台，物联网已经上升为国家战略。 物流行业作为物联网重要应用领域，物联网技术的应用不仅能够极大地提升物流信息化水平，而且将加快推进传统物流模式的创新发展，为现代物流业转型升级打下基础。 由于供大于求的局面难以根本改观，加上土地、燃油、劳动力等资源要素价格上涨，物流企业经营成本的压力无法传导给市场和用户，利润空间将会越来越小。 物流企业平均毛利率已由2002年的30%降低到2010年的10%以下，仓储企业只有3-5%，运输企业只有2-3%的毛利。 客户要求高、运营成本高，市场波动大、经营风险大，服务价格低、企业利润低，将成为物流企业经营的总基调。 总体来看，物流企业重组洗牌的速度将进一步加快，进而促进物流市场集中度的提高。缺乏专业特色、简单粗放的物流业务空间将进一步缩小。 2010中国物流业兼并重组案例 1、合同制服务； 2、能提供增值性的专业化物流服务； 3、与客户建立长期战略联盟； 4、以现代物流信息技术为基础。 普通型的低端服务利润会越来越薄，服务商面临重新洗牌的压力；而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。 制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。 物流企业须利用电子商务、物流配送、连锁经营和代理制等方式，针对企业物流需求，大力发展增值型、创新型业务，培育新的增长点。 公司是宝钢发展有限公司全资子公司，主要为宝钢及其它客户提供资材、备品备件、铁合金、废钢、钢材成品、化工产品、办公用品等仓储、运输（铁路、水路、公路）、加工等物流服务，是一家专业化运作，能为客户提供数字化、高效率、网络式的全流程物流解决方案的第三方物流供应商。? 公司本着“成为国内领先的数字化钢铁物流服务商”的发展愿景，以低成本、高效率的工厂物流为基点，通过整合和利用现有物流资源，延伸钢铁物流产业链，实现全流程管理模式，建设物流一体化运营平台。? 公司已形成涵盖采购物流、生产物流、销售物流及第三方物流的全流程管控的钢铁物流运作体系。 公司以战略物流设施为基础，以先进物流技术和物流组织体系为支撑，通过完善物流业务系统，以满足物流个性化需求为出发点，提升集成服务能力及专项物流的核心竞争力，为钢铁企业的物流运作树立标准，打造具有品牌影响力的物流企业，促进钢铁物流的可持续发展。 愿景：成为国内领先的数字化钢铁物流服务商? 发展定位：---以工厂物流为基点，延伸钢铁物流产业链，致力于提供数字化、高效率、网络式的全流程物流解决方案，引领中国钢铁物流发展。---提高钢铁主业供应链运行效率，持续改善物流总成本，以物流竞争力提升宝钢综合竞争力。---成为具有核心竞争力和品牌影响力的物流企业。 经营理念： 科学（管理） 专注（钢铁物流）? 提升（能力） 持续（发展） 仓储服务：在满足宝钢股份原料、铁合金、