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港口生产部门班组积分制绩效管理体系探索和实践
港口生产部门班组积分制绩效管理体系探索和实践
摘要 黄骅港是神华集团煤炭主力下水港,生产部门作为公司的基层管理单位,负责整个煤炭翻、堆、取、装等各环节生产作业,以及辖区内安全管控、质量管理、设备管理等诸多基础性工作,工作内容点多面广。如何向管理要效益,设计科学合理的绩效管理体系,公平公正对班?M和员工个人的工作业绩进行考核评价,全方位促进部门业绩提升是生产部门管理工作的重点。经过一年多的探索与实践,s部逐步建立完善了以目标管理为导向,组织架构为基础,制度建设为依托,指标设计为核心,考核评价为手段,运行班组和员工个人为考评主体,全方位覆盖,全过程跟踪,全员参与的积分制绩效考核管理体系(以下简称考核体系),并取得了一定成效,丈中主要对班组考核体系的搭建思路和执行方案流程进行简要概述。
关键词 绩效管理 积分制 考核评价 班组建设 标准 体系
一、体系设计背景
(一)工作现状分析
s部是港务公司主要生产部门之一,负责煤一期翻、堆、取、装各环节生产作业,以及辖区内安全管控、清洁生产、货运质量、设备管理等基础性管理工作。作为公司的基层部门,具有岗位人员多,生产任务重,安全压力大,工作复杂,且又高度重复的特点。
其一,综合管理较为复杂,点多面广,主要体现在:
(1)工作战线长。目前,s部包括4个作业泊位,17台装卸设备,55个堆存垛位,辖区面积11.5万平方米,年设计装船能力3500万吨。
(2)工作内容广。作为基层部门,除进行正常的装卸生产组织外,还需要承接各职能部室管理工作的落地执行,包括安全管理、清洁生产、货运质量、设备管理、人员管理、党工团建设等多项工作,内容细微、繁杂、覆盖面广、综合性强,可以说公司大部分基础性工作都需要在基层部门予以落实。
(3)岗位人员多。基层部门是公司人力资源的构成主体,s部岗位人员包括:正式员工157人,涉及13个工作岗位;外委人员218人,涉及三个外委单位。
(4)安全压力大。部门人员数量和岗位众多、辖区面积大,且直接面对基础操作,岗位之间密切配合、环环相扣,需要较强的协同性。部门管理既要做到内部各环节安全管控,又要随时协调、处理外界不安全因素的干扰,安全管理压力大、责任重。
(5)工作时效性强。四班两运转模式,连续二十四小时不问断作业,指令的产生到结束要求立刻予以落实,不能拖延,突发性事件的应急处理要求较为严格。
其二,生产运行高度重复,易于标准化,主要体现在:
(1)工作内容的周期性重复度较高。
根据流程化生产运行模式,班组生产组织以昼夜为短周期循环进行,以月度和年度为中长周期循环进行。其他各项管理工作则是以月度或年度为周期,循环往复开展工作。各项工作周而复始,除受客观因素影响外,周期内工作变化量不大。
(2)同类型工作的实施主体较多,重复频次较高,基础内容的可比性强。
例如公司设立多个基层部门,部门设立多个班组,同工种具有多名员工,都在不同层面上重复实施和完成着同样的工作内容,形成了横向比较的平台,有利于基础数据的统计分析,为考评标准的设置与推行创造了条件。
(二)部门管理架构
s部管理架构分为决策、管理、执行三个层级,对应队部、班组、员工三个组织层级。以扁平化管理为基础追求工作上的高效管理,以适应生产组织过程中的应急处理和提高工作效率。按工作内容主要分为生产管理、安全管理、设备管理、综合内务四部分,对应部门管理工作四大主要职责。扁平化组织结构和专业化工作分工,构成部门整个管理框架。
决策层由部门经理和专业组负责人构成,负责部门规章制度的建立、修订和审议,以及部门内部重大事件的处理决议等;管理层包括部门的安全、生产、设备、综合四个专业组以及生产运行的四个班组。在管理层,强调人力资源的优化配置,以“服务、指导、管理”为工作核心,以工作服务和业务指导为主责,以考核管理为辅助,为执行层提供良好的工作软环境。执行层包括部门内所有操作岗位员工,强调以“执行、监督、反馈”为工作核心,严格落实执行工作指令,监督管理层的工作实施,反馈各种工作信息以暴露部门管理缺陷,优化提升。
二、考核体系搭建思路
基于部门管理架构和工作实际,s部力求搭建一套以目标管理为导向,部门管理架构为基础,规章制度为依托,指标设计为核心,考核评价为手段,以运行班组和员工个人为考核主体,全员参与,全方位覆盖,全过程跟踪,科学、有效的绩效考核管理体系。逐步实现从上到下使公司、部门目标层层分解,由班组、个人分级落实;从下到上,从点到面,力保任务逐级完成,形成上下互动的良性循环,促进部门管理提升。
(一)体系设计原则:
(1)目标导向原则:考核体系的设计以公司及部门总体目标的实现为方向,并相互对应。
(2
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