项目四内孔零件加工工艺设计与编程3固定形状粗车-山东英才学院.PPTVIP

项目四 内孔零件加工工艺设计与编程 数控技术及应用 ——模块一 数控车床程序编制 山东英才学院 项目四 （一）知识目标 了解数控车削内孔的类型 了解可转位内孔车刀的选择和安装方法 掌握内孔车削走刀路线的设计方法 掌握内孔车削切削用量的选择 掌握G90、G92、G71、G73、G70、G76等循环指令用于内轮廓切削的格式和使用方法 学习目标 （二）能力目标 能够合理制定内孔零件的车削加工工艺 能够熟练运用循环指令G90、G92、G70、G71、G73、G76等，编写内圆柱面、圆锥面、圆弧面、沟槽以及螺纹的数控加工程序 能够在仿真平台上按图样要求完成工件的加工 能够在数控车床上独立加工出合格的零件 一、任务导入 加工如图所示零件，毛坯为 60mm×150mm 。要求 合理设计数控车削加工工艺方案；编制数控加工程序 ，进行仿真加工，优化走刀路线和程序；最终在实际 机床完成工件的加工。 二、相关知识 （一）数控车削内孔的类型 数控车床上常见的内孔加工操作包括车削通孔、盲孔、台阶孔、内沟槽等， （二）内孔加工工艺要点 1. 可转位内孔车刀的选择和安装 （1）可转位内孔车刀的选择 在保证刀具能进行正常加工的前提下，应选择尽可能短的刀杆伸出长度，并增加刀杆和刀头部分的刚度。 当车削通孔时，主偏角应取得大些，一般在60°～75°之间；当车削盲孔和台阶孔时，主偏角应大于90°，一般可取92°～95°。 为了防止刀具的后刀面和孔壁摩擦，后角不能磨得太大。 （2）可转位内孔车刀的安装 刀尖应与工件中心等高或稍高。 刀杆应基本平行于工件轴线。 在保证内孔加工长度的前提下，应使刀杆悬伸尽可能小。通常刀杆悬伸一般比要加工的孔长5～6mm左右。 车削盲孔车时，内偏刀的主切削刃应与孔底平面成3°～5°夹角，并且在车端面时要求横向有足够的退刀余地。 2. 走刀路线的设计 内孔车削的走刀路线基本上与外圆车削相同，但需要更严格、合理地设计进刀和退刀的路线，特别是使用固定循环指令时，避免与工件发生碰撞。 3. 切削用量的选择 以20～50mm的内孔车削为例，其切削用量可作如下选择：粗加工时，背吃刀量可取1～3mm，进给量可取0.2～0.3 mm/r，主轴转速可取400～500r/min；精加工时，进给量可取0.1mm/r左右，主轴转速可取600～800r/min。 （三）数控车床编程指令 1. 外径、内径车削单一循环指令G90 格式：G90 X(U)＿ Z(W)＿ F＿； （圆柱面车削循环） G90 X(U)＿ Z(W)＿R＿F＿；（圆锥面车削循环） 说明： G90指令用于车削内轮廓时的格式、各地址符的含义、 走刀路线以及使用方法与车削外轮廓大致相同，区别在于车 削锥面时圆锥体大小端的半径差R的正负取值。 【例1-17】加工如图所示内孔工件，手动钻好直径18mm的孔， 试用G90编写其数控加工程序。 O0001 G99 M03 S600； T0101； G00 X17.0 Z2.0； G90 X20.0 Z-30.0 F0.5； X20.0 Z-20.0 R2.0； R4.0； R5.5； G00 X100.0 Z100.0； M05； M30； 练习1 2. 外径、内径粗车复合循环指令G71 格式：G71 U(△d) R(e)； G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(f)； N(ns) ……………； ……………； N(nf) ……………； 说明： G71指令用于车削内轮廓时的格式、各地址符的含义 、走刀路线以及使用方法与车削外轮廓大致相同， 区别在于X方向精加工余量△u的正负取值。 【例1-18】加工如图所示内孔工件，手动钻好直径10mm的孔， 试用G71、G70编写其数控加工程序 。 O0001 G99 M03 S600； T0101； G00 X8.0 Z2.0； G71 U2.0 R1.0； G71 P1 Q2 U-0.5 W0.3 F0.5； N1 G00 X44.0； G01 Z0.0； G02 X34.0 Z-5.0 R5.0； G01 Z-20.0； G03 X0.0 Z-37.0 R17.0 ； N2 G01 X8.0； G70 P1 Q2 S900 F0.1； G00 X100.0 Z100.0； M05； M30； 3. 固定形状粗车循环指令G73 格式：G73 U(△i) W(△k) R (d)； G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(f)；