我国公路铁路客货运现状跟发展.pptVIP

我国铁路旅客票价的制定 旅客票价包括三部分： 一是客票票价，有4种，包括硬座、软座、市郊及棚车客票票价（据说棚车刚刚取消），其中硬座票价是基础票价，软座等票价均以硬座票 价为基础，按一定比率换算； 二是附加票票价，包括加快、卧铺、空调票票价，附加票票价 也以硬座票价为基础； 三是保险费。 旅客票价包括基本票价和旅客意外伤害强制保险费两部分，前两部分构成基本票价，基本票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。保险费按硬座客票基本票价的2%计算，作为旅客旅行中发生意外伤害时支付保险费的基金。 旅客票价构成要素 （1）基础票价率与各种票价率 旅客票价以硬座客票票价率为基础，其他各种票价率均以它为基准制定。当硬座 客票基础票价率确定后，其他各种票价率就按其加成或减成比例计算。（现行各种票价率的比例关系如表1所示。） （2）旅客票价旅程区段 计算旅客票价时，并不是完全按运输里程一一计算，而是将运输里程分为若干区段，对同一里程区段核收同一票价。（现行旅客票价里程区段划分如表2所示。 ） （3）递远递减率 旅客票价采取递远递减率的办法进行计算，旅客票价从201km起实行递远递减。（现行各里程区段的递远递减率和递减票价率（以硬座票价为例）如表3所示。） 票种 票价率[元/（人 公里）] 比例（%） 硬座客票 0.05861（基础） 100 软座客票 0.11722 200 市郊客票 单程 0.04982 85 月票 按市郊单程票价率18回计算 季票 按市郊单程票价率40回计算 棚车客票 按硬座客票半价计算 加快票 普快 0.01172 20 特快 按普快票价2倍计算 硬卧票 开放式 上铺 0.06447 110 中铺 0.07033 120 下铺 0.07619 130 包房式 上铺 按开放式硬卧中铺票价另加30%计算 下铺 按开放式硬卧下铺票价另加30%计算 软卧票 上铺 0.10257 175 下铺 0.11429 195 高级软卧票 上铺 0.12308 210 下铺 0.13480 230 空调票 0.01465 25 表1 现行各种票价率的比例关系 里程区段（公里） 每区段里程(公里) 区段数 里程区段 (公里) 每区段里程 (公里) 区段数 1- 200 10 20 1601- 2200 60 10 201- 400 20 10 2201- 2900 70 10 401- 700 30 10 2901- 3700 80 10 701- 1100 40 10 3701- 4600 90 10 1101 -1600 50 10 4601以上 100 表2现行旅客票价里程区段划分 区段 (公里) 递减率（%） 票价率[元/（人 公里）] 各区段全程票价（元） 区段累计票价（元） 1- 200 0 0.05861 11.722 201- 500 10 0.052749 15.8247 27.5467 501- 1000 20 0.046888 23.444 50.9907 1001- 1500 30 0.041027 20.5135 71.5042 1501- 2500 40 0.035166 35.166 106.6702 2501以上 50 0.029305 表3 现行各里程区段的递远递减率和递减票价率（以硬座票价为例） 具体计算过程： 必须具备的已知条件： 1.发站至到站的运输距离，即通常所说的运输里程； 2.普通客车的硬座的基价水平； 3.递远递减率； 4.各种席别之间的比价关系、各种车型之间的比价关系。 上述的各个条件可以查表得到。 具体的计算公式： 普客硬座票价=基本票价+保险费 P是全里程区段基本票价（元/票）； R0是基本票价率（元/人公里）； R1--- Rn是递远递减率（元/人公里）； D0是起码里程（公里）； D1--- Dn是与递减率相对应的区段里程（公里）； 算例 北京－天津，137km，4419次，普通空调软座普快 　　200km以内无递远递减，软座客票基价0.11722元　　137km位于131－140km区段内，按中间里程即135km计算　　软座客票：0.11722×135＝15.8247元　　保险费：0.05861×135×2％＝0.158247元，进整得0.2元 　 15.8247+0.2＝16.0247元，四舍五入得16元　　加快票：普快，0.01172×135＝1.58247元，四舍五入得2元　　旅客票价：16+2