紧缺人才专业精品课程系统规划和实践.docVIP

紧缺人才专业精品课程系统规划和实践 　　【摘要】面向新疆交通运输领域专业技术与管理人才培养急需，依据作为新疆“重点产业紧缺人才专业”的新疆大学交通工程专业和该专业核心课程的《交通管理与控制》精品课程的规划建设任务，本文分析阐述了该课程系统规划、主要建设内容和特色。 　　【关键词】专业核心课程 精品课程 规划 实践 　　【基金项目】本研究受新疆大学精品课程建设项目和21世纪高等教育教学改革工程三期项目资助。 　　【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）09-0002-02 　　一、前言 　　受我国“对口支援新疆”相关工作的支持，近年来新疆交通运输基础设施建设迅猛，进一步跟进了新疆总体发展进度的需要。但随着新疆各地区机动车保有量和客货运输量的徒增，使道路通行能力、交通设施服务水平和交通组织效能越来越难以满足各类交通流通行的需求，伴随交通拥堵、事故和交通混乱现象的不断发生，交通形势比较严峻，并由此反映出各地区在交通运输领域专业技术与管理人才严重不足，尤其是高层次专业人才紧缺。新疆大学交通工程专业作为新疆“重点产业紧缺人才专业”承担了面向全疆的高层次交通工程专业技术与管理人才培养任务。专业人才是专业知识的载体，通过专业知识的学习掌握和应用训练，满足专业人才对专业知识的需求，方能使专业人才有效解决关键技术和管理问题。因此，科学规划专业课程体系并着力实施，即成为交通工程紧缺人才专业建设的重点任务。新疆大学《交通管理与控制》精品课程是交通工程专业的核心课程，在专业课程体系中起辐射作用，课程内容向解决当前新疆主要交通问题提供了基础理论与应用理论和方法论。 　　二、课程地位分析 　　对新疆36个地州、县、市、区的调研显示，涉及到交通运输工程学科专业的行政管理和事业单位12类，企业单位6类，共计18类，交通运输工程学科专业类本科生占0.2%，硕士研究生不足0.01%。按《新疆公路交通运输行业人才资源统计调查数据汇总表（2011年）》统计，至2010年12月31日，全疆交通运输全行业从业人员为783361人，其中，大学本科以上学历18115人，仅占2.3%。按《新疆维吾尔自治区中长期人才发展划纲要（2010―2020年）》计划，城镇规划、道路运输管理与法规、交通运输规划、物流管理、公路规划、公路测设、公路建设与养护管理、农村公路建设管理等领域，至2015年新增交通运输学科高层次专业人才1600人，至2020年新增人才3700人。可见，新疆交通运输工程高层次专业人才供需矛盾凸显，人才缺口较大。 　　当前，新疆各地区迫切要求运用交通工程学理论和交通流原理在交通规划与设计、交通管理与控制、交通安全工程与应急救助、交通改善设计与建设、交通信息化、道路运输管理、车辆管理、BRT与轨道交通、智能运输、交通设施与装备等领域，采取交通规划与设计、交通管理与控制、交通安全工程和交通信息化与智能交通等方面的方法、技术，解决建设之前的交通规划与设计问题和建设后的交通管理与控制问题。 　　社会需求决定学科专业。交通工程紧缺专业人才培养应主要定位于交通规划与设计、交通管理与控制、交通安全工程和交通信息化与智能交通四个方向；其中，交通管理与控制方向是当前急需的核心方向，而《交通管理与控制》课程是该方向的核心课程，因其内容又辐射至专业其他方向，并引领其它专业骨干课程，因此该课程也作为专业的核心课程。新疆大学交通工程专业依上述分析结论，在教学、科研、专业服务和创新能力养成等方面均获得较大收效。 　　三、课程系统研究框架 　　面向新疆急需人才的专业知识与实践能力培养，《交通管理与控制》课程通过系统规划而指导各教学环节的实施。主要研究思想：面向新疆实际，吸收各类关键资源支持，教学面向应用，科研反哺教学，教研互补，滚动发展。课程系统受专业基础课程、认知性实践教学环节、北京交通大学国家精品课程建设团队和对新疆需求分析的支持，与交通工程紧缺专业建设项目、自然科学纵横向研究课题、社会科学研究课题、教学改革研究课题和大学生创新实验设计课题形成相互支撑对应关系，并向其它专业骨干课程、课程设计、创新设计实验训练、专业服务实训、毕业设计等教学环节提供科学依据；以上同步形成精品课程网站建设。本课程系统框架如图1所示。 　　图1 《交通管理与控制》课程系统研究框架图 　　四、实施方案 　　1.教材选用和多媒体课件编制。选用对口支援高校北京交通大学编著的交通工程专业本课程教材作为主教材；参考北京交通大学本课程多媒体课件，增加本地化科技研究成果，编制授课多媒体课件；按计划自行编制教辅教材；推荐三部其它高校教材、四个国家标准、两个相关网站和相关科技研究成果作为课程学习参考资源。 　　2.课堂授课与随堂提问。课堂授课内容中，70%为教材