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试论城乡商贸流通产业发展和流通企业竞争力提升 　　中图分类号：F724 文献标识码：A 　　内容摘要：随着城乡一体化建设的提出，我国城乡经济结构进入了调整的关键时期，城乡商贸流通企业的发展逐渐受到政府重视。城乡商贸流通企业如何在我国城乡一体化建设中及时调整企业战略，迎接城乡一体化建设带来的挑战及机遇，成为未来城乡商贸流通企业发展和竞争力提升的关键。本文通过对我国城乡一体化大背景下政府政策环境、城乡一体化建设中城乡商贸流通企业发展现状及影响因素进行分析，从企业和政府的不同角度提出了相关措施。通过调整企业战略和政府角色定位以提升城乡商贸流通企业竞争力和营造良好的城乡商贸流通企业发展环境，对促进我国城乡一体化建设中城乡商贸流通产业发展具有非常重要的意义。 　　关键词：城乡一体化 商贸流通 竞争力 　　引言 　　城乡一体化是我国未来社会发展的必然趋势，也是我国城乡发展的最终目标和模式，近年随着改革开放政策的不断推进，我国经济得到了快速的提升和飞跃，社会发展水平得到了极大的提升（梁星，2011）。但是由于发展的不对称性，导致我国城乡发展差距越来越大，如何解决城乡一体化问题成为未来我国进一步发展的关键（蔡淑芸，2011）。 　　商贸流通作为推进城乡一体化、促进城乡经济流通的关键，也是未来城乡一体化建设的基础。近年来随着我国加大对农村建设的力度，城乡商贸流通领域也得到了极大改善，特别是近期“互联网+”经济模式的提出，借助于现代信息技术使得我国城乡一体化得到了更快推进（任保平，2011）。特别是在城乡商贸流通方面，借助于互联网信息技术，城乡流通企业得到了飞速发展，城乡商贸流通正在逐步迈向新的发展阶段，大量的资本将随着城乡商贸流通的加速被引入，将进一步促进我国城乡商贸流通产业的发展（魏婕等，2011）。但是从目前的发展趋势来看，在我国城乡一体化建设和推进的过程中，城乡商贸流通企业发展在面临巨大机遇的同时也遭遇了前所未有的挑战（刘徐方，2014），城乡商贸流通企业如何及时调整企业发展策略，抓住城乡一体化建设带来的机遇迎接挑战，成为未来城乡商贸流通企业发展的关键。同时我国政府如何在城乡一体化建设的推动下，采取相关政策及时调整政府角色，正确引导城乡商贸企业健康长远发展，也是我国解决现阶段城乡二元结构、转变经济发展模式的重要基础（汤向俊等，2014）。 　　总之，从目前我国城乡一体化建设中商贸流通企业发展现状来看，需从企业和政府两个方面采取相关措施，有效提升城乡商贸流通企业竞争力，让其更好地服务于城乡一体化建设。基于此，本文将从城乡商贸流通企业和政府角色定位两个角度探讨如何提升城乡商贸流通企业竞争力，对解决我国城乡一体化建设中的城乡商贸流通产业长远健康发展，保证我国城乡一体化建设稳步推进具有重要的意义。 　　城乡一体化建设历史阶段概述 　　我国城乡一体化建设主要是为解决我国城乡二元经济格局，缩小我国城乡经济发展差距。因此整个城乡一体化建设基本体现在我国二元经济城乡格局的演进及发展上，大体经历了以下四个历史时段（刘燕，2014）： 　　第一阶段是新中国成立到改革开放前（1949年到1978年），这一阶段我国主要推行重工业发展战略，城乡关系主要是以农村服务城市为特征的全面计划经济体制，整个农村全面支持我国城镇工业化建设和发展，通过缴纳农产品的剩余以降低我国城市运营成本，如农业税、统购和统销等，同时实行严格的户籍制度全面限制城乡人口之间的自由迁徙，这期间我国城市人口的只有整体人口的17%左右，比世界发展中国家的平均城市化率还要低。这一阶段中，政府主导整个城市化，城乡经济差距巨大，出现明显的城乡二元经济格局。第二阶段是城乡竞争阶段，主要是在改革开放后的近二十年时间里（即1979年到1997年期间），我国开始深化农村改革，乡镇企业发展迅速，城乡关系开始呈现出竞争的发展趋势，特别是在改革开放中我国全面推行市场经济，在市场经济规律的推动下，我国农村劳动力开始大量向城市转移，乡村的资源和土地开始支持城镇工业化，我国城镇化率得到快速提升，城乡的人均收入差异比开始呈现降低的趋势。第三阶段重城轻乡阶段（1998年到2003年），这一阶段主要是受到亚洲金融危机的影响，政府为应对金融危机进一步推进我国国有企业体制改革，国家开始大力发展城市基础设施建设，绝大多数的电力、交通、社会福利和通讯等基础设施都布局到城市中，围绕城市发展进行展开，这使得城乡差距进一步拉大，特别是政府社会福利建设，使得我国城乡收入福利差距实际达到了6：1，极大拉大了我国城乡差距，导致城乡二元经济格局更加明显，在这一期间导致我国城乡矛盾恶化，严重影响了我国经济的进一步发展。这也是后续我国提出城乡一体化建设的主要背景。第四阶段是城乡一体化建设阶段（2004年至今），这一阶段我国政府开始意识到