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空港物流和区域经济互动发展研究 　　摘 要：随着经济全球化的不断深入，“地球村”的预言正在逐步实现，航空运输成为了现代交通运输中重要组成部分。同时基于机场建设的特殊要求，空港也通常存在于一些发达或者枢纽城市，接待来往人流物流逐渐也对当地的经济造成了一定的影响。正所谓人流造成现金流，如何依托空港物流的区位优势，积极的发展当地经济就成了我们需要思考的问题。在文章中，笔者首先对空港的概念进行了简要的概述；然后介绍了区域经济研究中两种常见的发展理论；再次，深入的诠释了空港物流与区域经济之间的互动机理；最后，提出了对空港物流和区域经济发展的一些建议，以供参考。 　　关键词：空港物流；区域经济；临空经济区；互动；建议 　　一、引言 　　在区域经济优势分析中，交通条件是非常重要的一环。空港物流在现代运输中能够进行一些长途的货运业务，并且在用时上与铁路运输与航海运输相比更快，有效的满足了现代企业快节奏的生产需求。而在航空港的建设基础上，会吸引产业在周边扎根，来往的人流与物流使得这部分企业得到了良好的发展，逐渐形成了临空经济区。进一步，这个区位优势会向周边辐射，对城市的区位经济带来了翻天覆地的变化。对于空港物流与区域经济互动发展进行研究，能够规避其中蕴含的风险，同时促进城市区域经济又好又快发展。 　　二、空港概念的界定 　　空港是一种经济生产上的用法，区别于普通的机场，这个提法更加体现出了空港的运输功能，并以“港”为特征揭示出了其对现代运输资源的一种整合。简而言之，空港物流就是在信息化的平台上，借助航空运输的先进与便利，综合了海陆空等运输方式，进行生产资料和产品的供应。早在上个世纪的经济学中，就有学者提出了国际分工的重要性。通过资源的合理配置，有效的降低生产成本，同时也发挥了各区域的优势。空港物流就是其具体的体现，在现代生产的供应链中将原材料、产品进行仓储、配送、信息管理等一系列业务。 　　航空货运以其快捷、安全的特点受到了企业的广泛青睐，经过多年的良好发展逐渐形成了一套完整的体系。空港物流的概念也逐渐被学者专家们所接受，并在区域经济中有着一定的应用。作为最后出现的一种交通运输方式，却以最快的速度迅速在市场上立足。而且，从发展趋势来看，空港物流将在未来很长一段时间内都有着举足轻重的作用。 　　三、区域经济发展理论 　　1.增长极理论 　　增长极理论可以说是区域经济学的奠基理论，对研究本课题有着非常重要的作用。这种提法认为，一个地区的经济在发展的过程中，不可能出现平衡的状态。而现实中的发展状况应该是，从某一个点或者中心开始，逐渐带动周边地区，而这个中心就是所谓的增长极。结合空港物流与区域经济的互动问题，不难得出这样的结论。在一个城市的发展中，首先是由最繁华的点进行带动和牵头，而空港天然具有的交通和人流量优势自然有着这个能力。一般而言，空港周边都会聚集大小的产业形成一定的经济规模。区域经济在发展过程中，可以利用空港的繁华优势，吸引投资并促进消费。部分产业的发展就会带动产业链上下游企业的进步，同时空港临空经济区也会随着时间推移而扩大规模，给城市发展带来更大的助力。 　　2.核心边缘理论 　　核心边缘理论则主要将注意力集中于空间作用上，体现了城市发展过程中逐渐扩散的现象。这种理论认为可以将城市细分为核心区域和边缘区域两个系统，这两个系统相互依存，同时边缘区域的发展直接受到核心区域的作用。在城市发展的过程中，材料、技术、体制等要素首先在核心区域内形成，然后慢慢的以圆形向边缘扩散。这个核心区域往往指的是人口密集、经济发展较快的地区，而便于地区则恰恰相反。在空港物流和区域经济相互作用中，空港无疑是充当了核心区域，发挥了人口密集和经济高速发展的优势，给城市区域经济形成了很好的辐射。 　　四、空港物流与区域经济互动机理 　　1.互动发展过程 　　在空港投产之后，受到集聚机理的作用，空港的航空运输业务逐渐会吸引其他物流产业形成规模。这种方式是以产业集群的方式，在同一地点享受行业基础建设和资源，有效的降低的生产的成本。部分依靠航空运输的企业也会为了减少运输成本，而逐渐向空港靠拢。在这种机理的作用下，就形成了临空经济区，临空经济区的发展，同时也会使空港的运输业务进一步增加，从而得到不断的繁荣。在不断发展的大形势下，商人和资本就会进行大量的投资，形成一种良性的循环。在产业链的不断完善和蔓延过程中，高新技术、高素质人才就会不断的汇集，空港就能成为区域经济中的增?L极。 　　2.空港物流对区域经济的推动 　　空港物流作为物流行业的一部分，对于第二产业和第三产业有着积极的促进作用。在现代经济产业结构中，第二和第三产业无疑是占了非常大的比重，这种经济结构的发展能够提升城市的发展水平。首先，空港作为人才和产品的集散地，能给城市发展带来必要的技术