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燃油加油机防作弊技术分析和对策 　　摘要：随着科技不断发展，燃油加油机的作弊技术也随之科技化、广泛化。不法分子通过多种科技手段对加油站的燃油加油机进行作弊改造，从而为自身带来巨额收益。为了杜绝燃油加油机作弊情况，本文就当前常见的燃油加油机作弊方法与技术进行探讨，并依据作弊方法对防作弊技术进行理论分析，从而为防作弊措施的制定提供理论依据。 　　关键词：燃油加油机 防作弊技术 税收与消费者 技术分析 　　燃油加油机是一种具有强制性、可直接用于经济贸易结算的计量器具，燃油加油机是我国质监部门六大重点监管计量器具之一。当前，随着油价的涨幅，不法分子在自身利益的驱动下，对燃油加油机进行改造，达到利用燃油加油机进行计量作弊的目的，以此为自身牟取巨额利润。 　　1 当前较为常见的燃油加油机作弊方法 　　1.1 私自拆装燃油加油机铅封 不法分子对燃油加油机的计量调整装置进行拆封、破坏，随后通过对加油机的计量装置进行微调等修改方式，达到缩短燃油加油机计量装置活塞行程的目的，利用此种作弊方式，能够减少3%左右的实际加油量。 　　1.2 燃油加油机安装分流回油装置 不法分子在加油站的燃油加油机上安装分流回油装置，利用边加油、边回流的方式牟取利润。分流回油装置通常安装于燃油加油机计量装置的燃油输出端，利用分流回油装置的阀门，在燃油经过计量装置的测量之后，将燃油利用阀门进行吸取回流，从而截取大量燃油。由于分流回油装置位于燃油计量装置的输出端，因此，计量装置所显示的加油量是准确的，但实际加油量却低于计量装置的测量流量。 　　1.3 私自更换燃油加油机计量装置的主轴齿轮 燃油加油机因生产厂家、型号的不同，其计量装置的计数器主轴也不尽相同。通常计数器主轴的齿轮模数多为20或25齿，不法分子通过私自更换计数器的主轴，利用齿轮模数较多的齿轮代替原本齿轮，从而减少实际加油量，依据相关研究数据表示，其主轴齿轮每增加一个齿模，实际加油量将减少4%至5%，严重损害了消费者的切实权益。 　　1.4 私自更换燃油加油机计量装置的主板或芯片 不法分子通过更换燃油加油机计量装置的主板或芯片，能够依据自身意愿随意更改计量装置的脉冲当量，从而达到作弊的目的。 　　1.5 更改计量装置的脉冲当量 燃油加油机计量装置的计量原理是脉冲当量的数值，计量装置通过将油量按照一定换算比例转换为一定量的计量脉冲，从而实现对燃油流量的准确计量。而不法分子则通过更改计量装置的脉冲当量，从而使计量装置的显示数值大于实际流量值，从而达到减少实际油量输出，获取巨额利润的目的。 　　1.6 调整燃油加油机输油端的压力 由于燃油加油机在进行加油作业时，若输油端压力超出0.3兆帕，会使燃油在输出过程中形成大量燃油气体，从而影响油气分离机的正常工作，使燃油气体跟随燃油进入计量装置，计量装置则将气体计入燃油流量当中，进而导致虚量加油现象的出现。因此，我国在燃油加油机的相关管理条文中明确规定，燃油加油机输油端压力不可超过0.3兆帕。 　　2 燃油机作弊的解决措施 　　2.1 燃油加油机的监管人员，可依据燃油加油机的相关检测流程，对检测合格的计量装置进行铅封，同时在铅封上留下此次铅封编号并将封号号码记录于检测鉴定书中，当下次检测时，若铅封封号与鉴定书中的记录封号不同，则可证明加油站工作人员对计量装置进行过拆封。 　　2.2 由于不法分子常在计量装置输油口至视油器之间的金属管上安装分流回油装置，或是在视油器至油枪之间输油软管上安装分流回油装置，因此，监管人员可重点检查燃油加油机的输油口、吸油管路以及软管部位等，寻找是否存在分流回油装置。 　　2.3 对于更换脉冲当量、主板或芯片以及更换主轴齿轮的作弊方式，检查人员可对燃油加油机外观进行检定，寻找加油机外观是否存在多余装置，从而判定加油机脉冲当量是否被更换；同时，检验计量装置的主板是否为原装主板，主板芯片是否二次焊接，从而判定芯片是否被更换；对于主轴齿轮，监管人员可将其与同型号的计量装置所用齿轮进行比较，比对齿模数是否与同类型一致，以此判定齿轮是否被更换。 　　2.4 对于调高油泵出口压力的作弊方法，监管人员可在每次计量检测合格之后，使用铅封对加油机油泵的调压螺丝进行封闭处理，同时观察视油器当中是否存有燃油气泡，以此判定燃油中是否有气体混入。 　　3 当前我国所用燃油加油机防作弊措施 　　我国自二零零三年下半年开始，国家质检总局便开始要求加油机相关管理部门与单位研究燃油加油机的防作弊系统。而二零零四年的固安加油站作弊事件进一步推动了防作弊系统的研究进程。依据国家质检总局对燃油加油机的相关管理要求：二零零六年九月之后所生产的燃油加油机需加装防作弊系统。同时期，新制定的燃油加油机鉴定规程当中也明确要求加油机除原本税控功能外，还需具有一定的防作弊