第08课工程系统的风险分析解析.pdfVIP

第八讲工程系统的风险分析 概述 • 现代工程系统，特别是飞行器系统的研制既要采 用先进的技术又需要耗费数以亿计的资金和长达 数年的时间。实现工程系统任务目标的风险是工 程系统规划和设计中必须予以考虑的重要因素。 现代工程系统的规划和设计中已经把风险作为与 技术性能、费用、进度同等重要的型号要素。在 工程系统的各个发展阶段都必须对风险予以分析 和管理。 • 工程设计的过程是创造性的过程，也是探索未知 的过程。在工程系统的研制过程中，未知量向已 知量的转化过程可参见下页图。 飞行器设计系统工程 2 概述 性 定 确 不 已知量 已知的未知量 未知的未知量 工程 方案设计阶段 初步设计与工程发展阶段 生产阶段 使用阶段 寿命期 工程系统研制过程中未知量向已知量的转化过程 飞行器设计系统工程 3 概述  随着工程研制工作的深入开展，出现了由未知 的未知量向已知的未知量的转化和由已知的未 知量向已知量的转化。  已知的未知量：在工程设计开始时，就已经预 料或预测到的会突然发生问题的量。  未知的未知量：是指尚不能预料或预测到的会 突然发生问题的量。 飞行器设计系统工程 4 概述 • 如果在设计的工程系统中采用了过多的，尚未 经过验证的新技术、新成品、新工艺，亦即未 知量或不确定的因素过多，就有可能达不到预 定的任务目标；或者是达不到预定的性能要求； 或者是研制费用大大超过预算；或者是研制周 期拖延。这种达不到预定目标的概率就叫做风 险。 飞行器设计系统工程 5 概述 • 在工程设计中，风险分析由三个步骤组成： – 辩识潜在的风险项目，亦即判断在所研制的工 程系统中，哪些方面存在风险。 – 定量地估计风险，并将风险项目分类（一般分 为高风险、中等风险、低风险三类），以确定 其中最关键的项目。 – 确定各种使风险最小的途径和判定何时开始或 结束这些活动。 飞行器设计系统工程 6 概述 已知风险 风险状况 收集信息 领域 报告 第一步 第二步 第三步 风险辨识 的标准特