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研究生课程车辆电子控制教学内容改革和教学方法探索 　　摘 要 从培养车辆工程专业硕士研究生理论联系实际和独立科研能力的角度出发，对《汽车电子控制》课程的教学内容和教学方法进行了改革。将教学内容划分为基础理论和方法的讲解与介绍、典型案例分析和课堂专题讨论三部分，比较系统地完成了学生理论联系实际的学习过程，取得了比较良好的教学效果。 　　关键词 研究生 车辆工程 电子控制 教学改革 　　中图分类号：G643 文献标识码：A 　　 　　Reform of Teaching Contents and Teaching Methods Exploration of 　　Graduate Course Vehicle Electronic Control 　　YANG Xinhua, FU Lijuan, LI Zhaohui 　　(Chongqing Automobile Institute, Chongqing University of Technology, Chongqing 400054) 　　Abstract From point of view of graduate training vehicle engineering theory with practice and independent research capacity, the vehicle electronic control course content and teaching methods of reform. The teaching content is divided into basic theory and methods of explanation and description, typical case studies and classroom seminars of three parts, the students completed a more systematic process of learning theory with practice, to obtain a relatively good teaching. 　　Key words graduate; vehicle engineering; electronic control; teaching reform 　　 　　1 背景介绍 　　为硕士研究生开设的《车辆电子技术》是一门针对车辆工程专业学生的选修课程。作为研究生课程，这门课程与本科阶段所学的课程必须有所区别，如选修课《汽车电子与电器》。本科教学已经对汽车电子与电器的基本结构、原理为主进行比较系统的介绍，学生在本科阶段对汽车电子技术已经有了比较初步和全面的了解，因此在研究生阶段开设汽车电子技术必须针对研究生的知识特点，对教学内容和教学方法进行改进，以满足研究生教学的需要。 　　我校于2004年开始招收硕士研究生，研究生的课程开设时间不长，特别是一些专业选修课由于选课学生数量不多，开设次数更少，并且在研究生的教育与教学方面尚需要进一步进行探索和改革以适应学科发展的需要。随着近几年我校车辆电子控制方向研究课题的增加，选择汽车电控系统作为研究方向的研究生数量也不断提高，将《车辆电子技术》作为主要选修课程的学生数量急剧增多。在为车辆工程的工程硕士新制定的培养方案中，该门课程更名为《汽车电子控制》作为学生的学位必修课程，并将推广到工学硕士的培养方案中。 　　之前的教学大纲以汽车典型电控系统为案例，主要着重于电控系统原理、结构和分析方法的介绍。由于现代汽车电控系统比较复杂繁多，32学时的课堂教学中介绍结构原理的课时占据了比较大的比重，而对控制系统分析、设计的基本理论和方法的介绍就不够。学生普遍存在的问题是缺乏独立研究、思考、分析问题的能力。 　　针对以上情况，笔者在该门课程的教学过程中尝试对教学内容和教学方法进行改革，以基础知识串讲、案例教学和专题讨论相结合的教学方法对课程教学进行改革，目的是通过对教学内容和教学方法的改革，让学生能够真正掌握车辆电控系统研发的基本理论和一般性方法，为日后进行相关科研课题的工作和学位论文的撰写奠定比较扎实的专业知识的基础。 　　2 教学内容和方法的改革 　　2.1 教学材料的改革 　　以往选用的教学参考教材是庄继德编写的《汽车电子控制系统工程》和周云山编写的《汽车电子控制技术》两本书。前者对汽车电子控制系统的控制理论、系统分析的数学方法和实现控制系统的方法进行了介绍，但是书中所涉及的有关控制理论方面的知识较少，对于刚从车辆工程本科毕业的研究生，由于缺乏控制理论方面的背景知识，这本教材显得过于艰涩，知识缺乏过渡性。而后者介绍了有关汽车电子