衡阳技师学院模具专业现状分析和改革发展思路之掘见.docVIP

衡阳技师学院模具专业现状分析和改革发展思路之掘见 　　摘 要：衡阳技师学院模具系学生生源近几年出现明显下滑，分析原因是多方面的，包括专业设置、师资配备、招生就业、教学及学生管理等。正确分析现状并改革发展思路，是模具专业做大做强的必经之路。 　　关键词：模具；专业；就业；招生；教学与学生管理 　　1 模具专业基本情况 　　1、目前专业开设情况： 　　我院模具专业成立于2007年，当年涵盖专业有模具设计与制造、金属材料与热处理、行车、焊接、机电一体化、汽车维修等6个专业，后来因为定向班就业形势不好、专业整合、专业分流等因素，只剩下“模具设计与制造”一个专业。专业过于单一，是限制系部发展的根本原因！虽然后来把专业改为“模具设计”、“模具制造”、“装配钳工”、“钣金加工”等，但从整体上看，基本上没有跳出“模具制造”定势思维框架。 　　2、改革与发展思路： 　　做好市场调研，开设新的适合市场需要的新专业，如“工业设计3D打印技术”专业、“工程建筑”专业、“机械制造与控制”专业、“轨道交通”专业、“水电安装”专业等。 　　2 师资队伍 　　1、当前基本情况： 　　2012年9月汽车工程系成立时，从模具系分流出了20多个专业教师和管理人员，目前模具系总人数28人，其中管理人员共9人（领导2人、干事6人（5人兼任班主任）、实验室管理员1 人），专业教师19人，人数为全院之最少，对模具专业的发展极为不利。 　　2、改革与发展思路： 　　配合新专业发展的需要，一是从高校引进模具专业本科生以补充系部师资队伍的新鲜血液和活力，二是从企业引进年龄适当、专业技术过硬的技术人员充实师资队伍，三是适当增加教师数量使模具系教师队伍保持在35至40人之间为合理状态，否则生源再多没有专业老师也是无能为力。 　　3 学生就业 　　1、现状： 　　模具系近几年一次性就业率基本上名列学院前三名，全部由就业处推荐。我系学生一般就业于三一重工、山河智能、中联重科、南车集团、富士康集团、深圳鸿准模具、深圳爱普生、东莞新科、衡阳特变电工等机械制造行业的机械加工岗位，还有部分学生及家长要求自己找工作。 　　2、学生就业瓶颈： 　　1）模具工作环境苦且要求高：部分从事模具及相关岗位的学生由于吃不得苦加上知识储备不够等无法适应模具岗位导致最终改行，有的数控知识学得好的学生改行从事模具数控加工，从此产生了学习模具难找工作，工作起来苦的思想，从而口口相传导致后面的学生不愿学习。 　　2）学院或系部深度合作的模具企业太少，就业岗位有限，使学生对口就业和就业稳定率受影响。 　　2、改革发展思路： 　　1）寻求专业对口的大中型模具企业进行深度校企合作：就业好生源一定会好； 　　2）做好毕业生跟踪服务，为每个毕业生找好婆家，为后来的毕业生建立起影响力； 　　3）加强教学管理和学生管理，培养综合素质上乘的毕业生才能适应社会的不同岗位的人才需要； 　　4）宣传就业创业优秀学生代表，鼓励学模具的学生走创业创新之路，鼓励学生到小型模具厂学好技术和管理后能自主创业当老板。 　　4 招生 　　1、当前基本情况： 　　模具系近三年招生生源分别为280、300、310人左右，在校生（不含顶岗实习学生）人数为800、700、600人左右。按系部教师与学生比例来看是合适的，但与学院其它专业比较是落后的。 　　2、分析招生落后原因： 　　1）学院招生人员包括领导对模具专业认识不够，不理解模具专业的真正内涵而是片面理解成机械加工； 　　2）模具系原来专业只有 “模具设计与制造”，专业过于单一； 　　3）模具专业要求学习的内容全面、复杂程度较高且就业环境比较苦、脏、累，而现在的学生大多为独生子女，本身吃不得苦，家长也不愿意让子女吃苦，学生和家长都希望就读学习轻松过关、就业环境好的非制造类专业； 　　4）目前全世界制造业不景气，加上现代工业机器人的运用使原本就日渐减少的机械制造类就业岗位变得更少。 　　3、改革与发展思路： 　　1）转变思想，开设符合教育和劳动部要求的热门新专业，扩大招生渠道； 　　2）拓宽和深化校企合作，尤其是加强订单班培养，为学生创造更多更好的就业岗位； 　　3）提升教育教学水平，抓好学生技能提升和综合素质培养；根据专业发展趋势，重点在“精”而不是“大”上做文章。 　　5 校企合作 　　1、校企合作单位： 　　1）深度校企合作对口单位：鸿准模具、南车集团、东莞新科； 　　2）一般校企合作单位：山河智能、中联重科、嘉联益、深圳爱普生；2、改革创新思路： 　　1）就业处和系部共同努力，寻求对口模具企业合作，走完全的“订单”办学之路：建议加强与模具之城如浙江黄岩模具城、东莞模具城的深层次合作，让学生学模具、爱模具、走模具之路；