利原理、影响升力的因素。第二章介绍制作的动机、模型的.PDFVIP

摘 要 此次專題製作 「低音速簡易風洞」其目的為 瞭解飛機機翼的升力 ，不同的機翼剖面對飛機產 生的結果 。此報告書共分兩個階段介紹此次專題 製作 。 第一章 ：在說明如何產生升力 、產生升力的柏努 利原理 、影響升力的因素 。 第二章 ：介紹製作的動機 、模型的製作方法及步 驟 、製作時所拍攝的照片 。 在這隨處可見飛機的現今世界 ，作過飛機的 人很多 ，但會去了解它的人並不多 ，所以作次專 題的目的就是為讓同學對飛機有初步的認識 。以 上是本次專題製作的目的及重點 。 1 目 錄 頁次 摘要 第一章 ． ◎前言 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。１ ◎製作的動機 。。。。。。。。。。。。。。。。２ 第二章 ． ◎ ２–１.什麼是流體力學 。。。。。。。。。。。３ ◎ ２–２.什麼是空氣動力學 。。。。。。。。。。４ ◎ ２–３.什麼是柏努利定理 。。。。。。。。。。５ ◎ ２–４.機翼的升力原理 。。。。。。。。。。。７ ◎ ２–５.如何才能有的的產生升力 。。。。。。。９ ◎ ２–６.翼厚和攻角對升力的影響 。。。。。。１１ 第三章 ． ◎ ３–１.製作的方法及步驟 。。。。。。。。。１３ 2 第四章 ． ◎製作過程及成果照片 。。。。。。。。。。。。１ ６ 第五章 ． ◎心得報告 。。。。。。。。。。。。。。。。。２ １ ◎參考文獻 。。。。。。。。。。。。。。。。。２ ２ 附錄 ． ◎預定進度甘梯圖 。。。。。。。。。。。。。。２ ４ 3 第一章 ． 前言 萊特兄弟二人 ，皆醉心飛行 ，他們也是先從滑翔飛行著 手 ，然後進步到動力飛行 ，經過多次實驗都不成功 ，幾乎要 放棄了 ，１９０１年 ，幸得 Chanute的鼓勵和資助 ，才能再 繼續努力 。這次 ，他們改變了著手的方向 ，順著科學研究的 路子 ，製作了世界第一座的風洞 。 雖然簡陋 ，只有六呎長 ，所能產生的風速只是每小時 ２ ７哩 ，在風洞的頂端 ，裝有玻璃 ，可以觀察空氣的流動狀況 ， 經過了許多次的試驗和改進後 ，終於找到了最佳的機翼形 狀 ；巧的很 ，這個形狀卻與鳥類的翅膀不謀而合 ，不但可使 升力大為增加 ，阻力也減少了 。 其實 ，今天的風洞還是依照同樣的基本道理 ，當然測量 所得的各種數據非常精確 ，有電腦控制 ，操作也很方便 。不 僅可以依需要而產生各種風速 ，還可以模擬各種天候呢 ！ 4 製作的動機 主要是製作一個風洞模擬提供飛機向前的相對風速 度, ，利用不同的機翼剖面形狀 ，在相同的相對風速與攻角 、 機翼面積及機翼重量情況下 ，比較兩種機翼截段是否可獲得 不同的升力 ，使機翼截段克服重力而上升 。 NACA2412 Airfoil的機翼剖面可以平穩的飛行，但 NACA0012 Airfoil的機翼剖面則會產生失速 ，所以做一個教具讓同學都 了解機翼的形狀對升力的影響 。 5 第二章 ． ２–１.什麼是流體力學 其實任何物體 ，包括流體 ，都服從牛頓的三大運動定 律 ，加上能量不滅定律和質量不滅定律 （對流體力學來說 ， 又稱連續定律 ）。把能量不滅定律和連續定律合併後 ，便得 到有名的柏努利原理 ，這些定律 、原理都是處理流體力學的 憲法 。 只要處在不同壓力下 ，流體都會從壓力較高處流向壓力 較低處 。在流動過程中所表現出來的壓力 、速度以及溫度的 變化 ，都是依照這些規定而互相影響的 ，此消而彼長 ，這便 是所謂的流體力學 。 6 ２–２.什麼是空氣動力學 萊特兄弟