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中山市公共自行车的现状调查及对策研究 中山市石岐区启发中学 初二（3）班 黄晓婷 刘辉楠 陈子贤 林德钊 指导教师　　孔 进 1 研究的背景 中山市政府2001年的十大民生工程中，将“大力推进交通畅行”排在首位。要把中山建成宜居城市，做到“公交优先，低碳出行”。为此，中山市市委，市政府做了大量工作，而公共自行车就是其中一项深受市民喜爱的惠民工程。 中山市公共自行车于2011年10月9日正式启动，现已有公自行车4000多辆，站点超过18个，至今一个多月过去了，虽还没有实现城区的全覆盖，但已成为市民们热爱的交通工具，也是中山市的热门话题，市领导都亲自体验，报纸、电视常有介绍，也是微博、网络上的热门话题。 中山市的公共自行车由于起步晚，借鉴了其他城市的经验，所以有很多成功的地方，但就像任何一个新生事物的发展都需要一个过程一样，我们还是发现有不足和需要完善的地方。为此，我们启发中学初二（3）班的同学决定就中山市公共自行车的使用问题开展调查研究。 2研究的过程 首先，我们到图书馆查找了相关的书籍、报刊杂志，还上网查找资料，我们分别试骑公共自行车，亲自体会其中的优缺点，在了解了一些关于公共自行车的初步知识后，我们参考了《杭州市公共自行车使用状况调查问卷》、《关于上海市公用自行车租用调查问卷》《余杭区公共自行车服务系统快速调查问卷》，制定了《中山市公共自行车使用状况调查问卷》，问卷分为针对同学和普通市民的问卷调查的初稿。回到学校后，我们小组成员和老师一起讨论了调查问卷，进一步完善和修改了问卷调查。 回学校后，我们又根据老师和有关中山公共自行车的负责人士的意见对问卷再一次修改，形成正式的调查问卷。 我们还用每个周末的时间到中山市假日广场、中山纪念堂等人流聚集的地方派发问卷，还让班上同学带问卷回家让家长做，总共做了针对市民的问卷165份。 将问卷收上来之后，我们课题组的同学将问卷按学生卷和市民卷分类放好，然后用在我们所学到过的统计知识，将问卷的数据进行了统计和整理，得到了相关数据，并在此基础上分析了中山市公共自行车的情况。 3中山市公共自行车现状分析 3.1市民对公共自行车的认同度较高 题号 题目 是 否 3 您是否知道中山市正在推广使用公共自行车？ 89% 11% 4 您知道如何租用公共自行车吗？ 83% 17% 5 您是否使用过公共自行车？ 24% 66% 可以看出，绝大多数的市民已经知道公共自行车，但使用过人数还没有过半，相信随着时间的推移，会有越来越多的人使用并喜欢公共自行车。 没有使用公共自行车的原因也不是选不方便的占17%，选不安全的占8%，最令人开心的是，所有的调查者都否认为骑公共自行车是“没面子”的行为，说明中山市政府提倡的“绿色出行、低碳出行”的观念已经深入中山市市民的观念。这个结论从第11题也可以看出。第11题的题目是：“您认为大力推广共自行车的意义有：选择“提高公民身体素质”的最多，占了68%，其次认为“绿色环保，节约能源”占64%，认为“缓解交通压力”和“方便出行”的比例都很高，均超过50%。 3.2大多数市民的出行距离不远，适合使用公共自行车 由于中山市区面积并不大，在调查中也发现，市区大多数人的出行距离并不远，5公里以内占到78%，比较适合使用公共自行车。 而在调查中我们也发现，大多数人的出行方式比较环保，其中步行和骑自行车的最多占： 3.3中山市对公共自行车的宣传力度较大，但宣传的（中）还存在盲点 自从中山市10月9日正式开通公共自行车以来，电视、网络、报纸都很重视，每周的《中山日报》，《中山商报》都有相关新闻报道，中山市公共汽车站还设计了专门的网站，定期介绍相关信息。因此，在这次调查中，“您知道如何租用公共自行车吗？”通过广告宣传的途径最多，占40%，其次是亲戚朋友口碑，也占到37%，其他占23%。 在对有关公共自行车的宣传力度方面，35%的市民选择了满意，35%的市民选择了基本满意，不满意的人数只有8%，说明了广大市民是认可公共自行车的宣传力度。 但是我们也要看到，这些宣传大多市宣扬了理念，缺少了指导市民如何正确使用公共自行车的宣传，例如正确借车步骤等宣传。 正确的借车还车步骤 正确的借车还车步骤 3.4公共自行车站点不够，分布不均匀 公共自行车的站点分布不均匀，在东区有较多站点，但在石岐区、西区等地方还不够，特别在一些新建的小区。 3.5绿道占道严重 市民对中山市绿道的建设也持肯定意见。但选“基本满意”的最多，占到48%，选“满意”的占37%，不满意的占8%。而不满意的，最多认为“绿道被小商贩、行人、机动车占用”的，其次是“有些地方没有设置绿道”，绿道不完整。 目前，由于中山首次使用免充型轮胎，这种轮胎在人行道等不平的路面上行走时，很容易摔倒，存在着较大的安全隐患。由于中山的道路在原来