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API螺纹加工技术的研究

API螺纹加工技术的研究   摘 要:本文主要介绍了轴类薄壁零件API螺纹加工的全过程,阐述了API螺纹的特点,加工过程中遇到的问题及解决方法、振刀具纹的控制及不完整螺纹的首扣加工进行了分析和阐述。   关键词:锥螺纹;螺距误差;铣首扣   中图分类号:TG85 文献标识码:A   0.引言   API螺纹是美国石油协会认可的石油专用螺纹,执行API Spec-7标准,API螺纹系列在井内钻住结构件和井下工具得到越来越广泛的应用;尤其是连接钻柱结构件的API系列钻具接头螺纹,更是起着不可或缺的作用。因此熟悉和掌握API系列的相关技术规范和设计要求,采用合理的加工参数及检测方法控制API石油管螺纹的质量,是公司开展石油钻探行业不可或缺的。   API螺纹为锥度螺纹,其牙型有偏梯形牙型、三角形,螺纹直径大,零件壁薄,加工时刚性差,加工时需要控制API螺纹的锥度误差、螺距误差、牙型误差及振刀纹的产生,螺纹的检测也不同于一般螺纹,需要专用的API螺纹工作量规。   1.研究目标   1.1 API螺纹的设计要求   API螺纹执行API Spec-7标准,旋转台肩式连接,是石油钻探行业连接钻住结构件最主要的机械结构。这种带锥螺纹具有通过轴向位移来补偿连接部分直径误差的特点,因此互换性程度高、结合紧密并且装拆容易。由于旋转台肩式连接在工作中承受高扭矩,故采用螺纹涂料来防止螺纹擦伤和旋转过紧问题。   2.API螺纹锥度误差、螺距误差、牙型?`差的控制   API螺纹的锥度、螺距、牙型是重要的参数,精度要求较高,对螺纹连接性能有较大影响。   2.1 API螺纹锥度误差的控制   API螺纹零件的加时,当锥度的锥度3/8TPF时,3/8TPF解释为:每英寸3/8英寸;对应的角度为0.8952°,加工螺纹程度必须沿着0.8952°的角度进行加工,通过角度换算零件的X与Z值的比例关系是1:64;车加工螺纹X方向上刀0.01mm时,Z向方向进0.64mm,因此该螺纹的锥度为螺纹的加工带来极大的难度。   API螺纹椎体一般分为粗车及精车两个步骤加工,API螺纹内、外椎体粗车后,单边留车量0.2mm~0.3mm,以保证精车API螺纹牙型的完整性。   2.2 API螺纹紧密距误差的控制   螺距公差,API螺纹刀制造公差是造成API螺纹连接密封性能的最主要因素。螺距公差在API螺纹连接时的累积紧密距,在间隙值中所占比例最大,达到50%,因此螺距误差是影响API螺纹紧密性能的主要因素。   在数控车床上加工API螺纹都是工件旋转,螺纹车刀沿工件轴线按所要求的螺距参数等量平移,工件的螺距精度主要靠车床相关部件的运动精度来保证。虽然API螺纹零件的螺距误差接近或超过累积螺距公差状态的情况极少,但一旦出现,对成批零件密封性能的影响是致命的。为了减小工件的螺距误差,保证API螺纹连接密封性能,应采取以下控制措施:   (1)定期检查机床,消除和减小机床的主轴回转误差、导轨导向误差和传动误差等,以提高API螺纹加工时的螺距精度。   (2)刀具杆的选择,一般API螺纹的刀具都有对应的刀片及刀杆号,但由于API螺纹车加工中产生应力很大,在选择刀杆的过程中,要尽量选择直径粗的刀杆,增加刀具的刚性,减少刀具振动造成螺纹的振纹。   (3)振刀纹的消除,API螺纹的加工中,振刀纹是影响螺纹加工最关键最难解决的问题,刀杆的装夹必须先拉直,再根据程序中Z值尽量让刀杆少探出,减小刀具的振动,避免振刀纹的产生;再通过增加零件的刚性,减少零件的振动,避免振刀纹产生。   2.3 API螺纹牙型误差的控制   API螺纹是一种特殊的连接,螺纹的牙型对油管螺纹的连接的密封性能产生重大影响。虽然国际及API标准规定的牙型误差只有两项(牙型高度公差和牙型角公差),而且从表面上看这两项公差值都较大,但实际上API螺纹加工时因工件装夹、刀具的问题、走刀方式、上刀量而引起的牙型形状误差及横截面圆度误差都应包含在内。   为了减小API螺纹的牙型误差,还应采取一下措施:   (1)API螺纹椎体车好后,先用普通螺纹车刀粗车,以减轻车螺纹时载荷,保证螺纹牙型正确。   (2)API螺纹粗车后,再利用螺纹车刀精车,精车走刀3次以上,API螺纹的牙顶,牙侧及牙底必须精车,以保证牙型的完整正确。   (3)为了保证螺纹车刀在加工中有效的控制牙型,加工时注意观察刀具的磨损情况,及时更换刀片。   3.API螺纹的工艺性分析   API螺纹直径大,其螺纹牙型为梯形锥度螺纹且螺距大,零件内部是内孔加工时零件壁薄,刚性差容易出现振刀现象。从零件图中我们知道API螺纹的锥度起于一点,而这一点在加工中不易测量,难以控制,另外,从牙型放大图中我们可以看出螺

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