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双圆改成单圆盾构机的主要技术措施与应用 第25卷第4期 201i年12月 传动 DRIVESYSTEM 技术 TECHNIQUE V01.25No.4 December2O11 文章编号:1006—8244(2011)04—15—04 双圆改成单圆盾构机的主要技术措施与应用 MajorTechnicalMeasuresAndApplicationofReconstructA Single.?CircularShieldfromDouble--CircularShield 陈佳璋 上海市第二市政工程有限公司,上海 ChenJiazhang ShanghaiNo:2MunicipalEngineeringCo.Ltd,Shanghai [摘要]从日本石川岛播磨重工(IHI,Ishikawajima—HeavyIndustries)引进的06520mm双圆盾构机,经 上海轨道交通4号,6号线部分区段隧道施工后,因地表沉降较大,在群楼密集与地下管线较多的地区不适 合使用.为使该机复活继续使用,在采取多项技术措施后,将双圆盾构改成两台单圆盾构机是可行的.改 成后的06340mm单圆盾构机在浙江省杭州市轨道交通2号线施工应用,情况良好. [-Abstract]6520mmdouble—circularshieldwasintroducedfromJapaneseIshikawajima—HarimaHeavvIn— dustriesCo,Ltd(IHI).Ithasbeenusedinpartialsectortunnelconstruction,thegroundsubsidencewas great,SOitsnotsuitableforuseinShanghaiareaswherehaveintensivebuildingsandpipelines.Inorderto causethemachinereactivatingtocontinuetouse,itisfeasibletoalterintotWOsingle—circularshieldby takingseveraltechnicalmeasures.6340mmsingle—circularshieldwhichwasreconstructedfromthedoub— le—circularshieldhasbeenusedinHangzhouMetroline2,ZhejiangProvince,andobtainedagoodeffect. 关键词:双圆盾构单圆盾构主要技术措施应用 Keywords:double—circularshieldsingle—circularshieldmajortechnicalmeasuresapplication 中图分类号:U455.3文献标识码:B 1概述 从日本IHI重工引进的06520mm双圆盾构 机,经上海轨道交通4,6号线隧道施工使用,虽有一 次掘进形成双向隧道,工期周期缩短的优点,但在群 楼密集和各种地下管线较多的地区使用,因地表沉 降较大等因素,受到限制,因此,双圆盾构将退出在 上海的应用. 引进一台新盾构的价格,日本制造的约为人民 币3000万元,欧盟制造的价更高.把在上海弃用的 双圆盾构,采取合理的技术改造措施后,改成两台单 圆盾构是可行的,而使每台改制费用控制在人民币 1000万元左右,其经济和社会效益十分显着. 2主要技术措施 1,设计,制造盾构新壳体:如图1所示,双圆盾 构的壳体是眼镜型的.其外径为06520mm,且 切口环和支撑环的壳体是左右拼装结构.新设计的 单圆盾构壳体的整圆切口环,支撑环和盾尾的外径 为06340mm,长度分别为2845mm,2820mm, 2230mm(见图2),并充分考虑了它们的强度与刚度. 2,原刀盘的改进 双圆盾构分左,右两个扇形条幅式的刀盘,切削 图1双圆盾构正视图 Fig.1Thedouble—circularshiedfrontview 一 15— 陈佳璋:双圆改成单圆盾构机的主要技术措施与应用 5 图2卜切口环,2一驱动装置,3一支撑环, 4一盾尾,5一行星减速器 Fig.21一slottedring,2-driver,3-retainingring, 4-shieldtail,5-planetaryreducer 直径为06520mm.改进后的刀盘切削直径为 ~6350mm,结构尺寸的改进见图3:①4根主幅条改 成6根(见图3);②在仿形刀的2根主幅条中间截 开,去除多余长度以适应切削直径的变动,而仿形刀 的安装结构不变(见图4);③无仿形刀的2根主幅 条截去外周多余长度(见图4);④检查受损刀具数 量,并及时更换或修复;⑤新增幅条上的主切削刀和 贝壳刀;⑥为增