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10kV螺栓角钢塔的设计 　　摘要：讲述10kV螺栓角钢塔在设计过程中与110kV及以上电压等级铁塔不一样的地方及需要注意的事项。 　　关键词：铁塔设计输电线路铁塔 荷载分解 10kV 　　 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　1、前言 　　2012年9月份，按照南方电网公司配网线路标准设计工作安排，云南省电力设计院负责10kV架空线路标准设计10K-L1D1、10K-L1D3、10K-L2等3个模块的设计工作。这些模块均为10kV螺栓角钢塔。 　　在设计过程中，我们克服缺乏低电压等级铁塔设计经验、任务重、时间紧的困难，圆满完成设计任务，得到了南网专家们的一致好评。 　　在以下章节中，我将重点从结构专业谈谈10kV螺栓角钢塔设计时的注意事项。 　　2、设计过程 　　我们采用的设计软件是道亨铁塔三维快速建模程序和自立式铁塔多塔高、多接腿满应力分析程序。道亨铁塔设计软件是最近几年在电力行业广泛应用的一款国产铁塔设计软件，具有建模快、计算速度快、界面直观等优点。本文以10K-L1D1-J1为例（设计条件为海拔3000m以内、设计风速25m/s、覆冰厚度10mm，导线为JL/G1A-120/20钢芯铝绞线，无地线），主要针对铁塔设计结构部分，从以下几个步骤进行论述： 　　2.1、外负荷分解 　　外负荷分解是将电气专业提供的各种工况下的原始力经过转换变成加载到塔身各个加载点上的力。 　　此过程对于铁塔设计来说很重要，若荷载组合未考虑周全，则影响到铁塔在实际运行过程中的安全。 　　本过程中以《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB 50061-2010）为设计依据，需要要考虑大风、低温、覆冰、不均匀冰、断线、安装等工况。 　　由于这批铁塔不带地线，相对110kV及以上电压等级的铁塔所组合的工况较少，因此总共组合了63种工况。 　　特别注意的是在《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》（报批稿）条文说明中（3.5 安装情况）的分解公式与原来的不一致，新规定的安装荷载分解： 　　 　　 　　 　　 　　 　　图1锚塔的荷载 　　正在操作： 　　 G＝1.2×0.8Gk＋1.4×ψ×L0 　　 L＝1.4ψ(1.1Lk－L0)cosθ 　　 T＝1.4ψ[(1.1Lk－L0)sinθ＋0.8Tk] 　　操作完成： 　　 G＝1.2×0.8Gk＋1.4×ψ×L0 　　 L＝1.4ψ(Lk－L0)cosθ 　　 T＝1.4ψ[(Lk－L0) sinθ＋0.8Tk] 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图2操作塔的荷载 　　正在操作： 　　 G＝1.2×0.8Gk＋1.4×ψ(1.1Lksin20°+g0) 　　 L＝1.1×1.4×ψ×Lk (1-cos20°)cosθ 　　 T＝1.4ψ[1.1Lk (1－cos20°)sinθ＋0.8Tk] 　　操作完成： (同锚塔) 　　具体参数说明见《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》（报批稿）。 　　2.2、铁塔建模 　　铁塔建模是将需要的铁塔尺寸和杆件布置情况输入到计算机中，模拟真实铁塔的受力情况。 　　在这一过程中，我们需要考虑的是铁塔的受力稳定和节省塔材。初步建模后塔的外观如图3所示： 　　 　　 　　图3 铁塔模型 　　由于10kV铁塔受力较小，坡度也小，若按照110kV及以上铁塔的布材型式会导致塔身上部主材偏小而下部主材会很大，采用上图的布置形式可以有效的避免这一情况出现。从上图A处看出采用塔身单斜材布置，可以节省大量塔材，而塔身主材又不至于过小。B处则采用正侧面不对称布置，将减小此处塔身主材的计算长细比，从而降低主材规格。 　　2.3、铁塔计算 　　铁塔计算是通过铁塔杆件的内力计算，为杆件选择适合的角钢规格。 　　在这一过程中，需要注意的是道亨的模型文件生成的满应力计算文件此时是计算不通的，需要经过一定的修改才可。因为自动生成的文件中塔身风压加载点会加载在塔身的斜材节点上，而我们的现在布材方式采用的是单斜材布置和正侧面不对称杆件布置，这样自动生成的文件的风荷载加载点会作用在只有一面有支撑的节点上。风荷载是面荷载，将面荷载加到某一点上只是近似计算，因此需要我们手动修改铁塔风荷载分段数据，将两个隔面中间的一段塔身变为一整段，这样风荷载加载点就加载在正侧面都有支撑的点上。 　　其余的数据填写就不再累述，修改完毕，开始导入已经分解好的荷载进行内力分析并选材。 　　2.4、节间调整 　　节间调整是通过调整塔身节间的高度，将节间上下段的主材应力比调整均匀，以便在坡度优化时可以得到较准确的判断。 　　其实这一过程是个反复的过程，需要在设计当中不断的调整，以便使