DRT的模式公交巴士服务的探讨.docVIP

DRT的模式公交巴士服务的探讨 　　摘要：文章立足于DRT的基本理论，通过其在法国的具体实践案例，探索了DRT模式下公交巴士服务研究构建思路，提出了相关交通服务实现流程和运营管理的主要内容，并就其在国内的应用进行了初步的探讨和研究。基于出行需求的交通服务（DRT, Demand Responsive Transport）就出行者的需求可以迅速地提供相应的出行服务，同时在应对个性化出行需求方面比常规公共交通方式更具时间和空间上的灵活性。作为近年来客运交通领域的一次革新，在欧美发达国家已经得到了较为广泛的应用。 　　关键词：DRT公交巴士服务；出行需求；公交运营企业 　　中图分类号：U491.1 文献标识码：A文章编号：1000－8136（2011）06－0120－02 　　 　　公共交通作为一种高效率、低资源消耗、环保的出行方式，是改善城市交通现状的有效措施。构建和完善公共交通系统，是国内当前高速城镇化发展过程中应当予以重视的一项内容。在此背景下，如何合理配置资源，在满足区域内居民公交出行需求的前提下，最大程度地优化公交运营成本便是一项值得思考的课题。 　　基于出行需求的公交巴士服务（DRT, Demand Responsive Transport）则是以用户需求为导向的一种新型公交服务模式。本文将通过对DRT公交巴士服务构建流程的实例分析，从而探讨和研究其在国内的应用前景。 　　1DRT公交服务模式 　　基于出行需求的公交巴士服务是面向全体出行者（特别是通过预约的乘客），在指定地理区域和设定的服务时间范围内根据出行者的实际需求而具体制定巴士运营时刻和路径，从而使出行者在一定的时间和空间范围内实现从点到点的便利公交出行。相比于传统的常规公交线路，DRT公交巴士运营模式在服务出行密度较低或者以老年人为出行主体的区域时，更具灵活性，能够更好地适应于出行者的个体需求。 　　对DRT公交巴士服务而言，出行者一般通过预约服务确认其出行的时间和起讫地点，以便公交运营商安排相应的巴士服务计划。在某些特殊案例中，只有预先在公交运营企业注册过的用户才可以预约这一公交服务：这样做一方面可以更为清晰地了解用户的相关信息和出行习惯，以便更有针对性地改进和优化公交服务；另一方面可以有效地减少或避免错误的预约信息。 　　还有一些情况下，这种新型的公交服务是依托常规公交线路而实现的。在有出行预约的情况下，一些常规公交巴士线路在一天中的某些特定时刻（通常是早晚出行高峰期间）会服务一些处在线路延长区段上的额外站点，从而方便该区段的出行者可以更加方便、快捷地到达城市中心，或者其他的公共交通换乘节点（例如火车站，地铁车站等）。 　　此外，在某些案例中（例如人口密集，公交出行量较大的中心城区），DRT公交巴士服务还要考虑到其对于所有出行者的可进入性，尤其是要方便老年乘客或残疾人乘车。 　　2DRT模式下公交巴士服务构建流程 　　2.1前期实地调研与分析 　　主要目的是详细了解区域内既有公交线路的服务水平，出行者对当前公交服务的评价，以及对区域内人口特征、私人汽车拥有量、交通流量特征等各个指标予以量化分析。以便针对实际的出行需求，提供更有吸引力的公交巴士服务。 　　在这一阶段所应用的主要工具及研究方法有：问卷调查、数据及图形分析。 　　 　　图1法国某市镇私人汽车拥有量为零的居民的分布情况 　　以图1为例，该图表示了通过专业图形软件分析所得到的法国某市镇私人汽车拥有量为零的居民的分布情况。颜色越深，表示该街区内没有私人汽车的居民所占的比重越大。如图1所示，没有私人汽车的居民主要集中于该市的西部。从而可以预计，未来公交巴士服务的用户将主要来源于这一区域。所以在构建新的公交服务时，应当着重考虑这部分街区居民的出行需求，例如DRT巴士线路的站点应优先考虑设置在这一区域。 　　2.2公交服务流程设计 　　该阶段为整个项目的核心环节，其宗旨为在前一阶段调研分析结论的基础上，提出适应于当地具体出行需求的公交服务方案（例如DRT公交站点的数量和分布，出行预约中心的设置等），并且明确该服务的具体实现流程。其主要服务流程为： 　　（1）出行者在一定的时间范围内通过网络或电话预约出行服务。 　　（2）预约中心工作人员记录预约有关信息（个人信息、乘客希望的出行时刻、起讫点等）。 　　（3）出行服务预约相关数据被输入并储存在公交服务排班计划软件中。 　　（4）公交服务排班计划系统根据预约时间制定服务计划，并由预约中心工作人员将有关信息（出行时刻、乘客搭乘巴士地点等）直接反馈给用户。 　　（5）根据最优化的成本/效益比例，排班计划系统进行车辆运营调度安排和运营线路优化。 　　（6）巴士司机根据制定好的服务计划，实现公交出行服务。 　　2.3