基于地理信息系统的青藏铁路穿越区生态系统恢复力评价-高电压技术.PDF

应 用 生 态 学 报 #$$% 年!! 月 第!- 卷 第!! 期 T=46BDB 3:@I65M :H 1LLM4BE UA:M:7N ，X:J+ #$$% ，= （!!）：#/.,#/- 基于地理信息系统的青藏铁路穿越区 生态系统恢复力评价! ! !，# ! !! 高江波 赵志强 李双成 ! # （北京大学城市与环境学院，北京 !$$% !； 北京大学深圳研究生院城市人居环境科学与技术国家重点实验室，广东深圳 ’!%$’’ ） 摘 要 在明晰生态系统恢复力基本定义及其影响因子性质的基础上，基于地理信息系统 （()* ）、均方差决策法和突变级数法，选择物种多样性、群落覆盖度以及群落生物量为指标对 青藏铁路穿越区生态系统恢复力进行了定量评估+ 结果表明：研究区恢复力高值区位于祁连 山草甸草原、湟水谷地的针叶林和落叶阔叶林以及唐古拉山以南的嵩草沼泽草甸，而最低值 位于柴达木盆地中部和昆仑山山麓+ 研究区绝大部分区域的生态系统具有强或中等恢复力， 整体趋势表现为：在高原面上（昆仑山以南），铁路以北区域的生态系统恢复力等级普遍较低， 而在柴达木盆地以东尤其是青海湖地区，表现为铁路以南地区的恢复力等级普遍小于铁路以 北地区+ 通过对生态系统恢复力的评价研究可以找出生态恢复建设的薄弱环节，并确定从哪 些方面入手进行恢复更有效，进而可结合脆弱性评价为区域开发提供科学依据，以期避免或 尽量减少人为扰动对环境造成的不利影响+ 关键词 青藏铁路 恢复力 均方差决策法 突变级数法 文章编号 !$$ !,-..# （#$$% ）!!,#/.,$ 中图分类号 0!/- 文献标识码 1 !#$%#’() (* +,(-.-+/ 0+-’$’+),+ ’) 1+ 0+2’()- #,0(-- 3’)21#’45’6+ 0#’$7#. 6#-+8 () 9:; ! !，# ! ! (12 3456789: ，;12 ;=484567 ，?) *=@5678A=B67 （!##$%$ ’()*+ *+, -+./(+0$+1*# 23/4 # $+3$5 ，6$7/+% ’+/.$(5/18 ，9$/: /+% !$$% !，!;/+* ；21*1$ $8 =*)(*1(8 ( -+./(+0$+1*# *+, ’(4 )*+ 23/$+3$5 ，2;$+;$+ ?(*,@*1$ 23;# ，6$7/+% ’+/.$(5/18 ，2;$+;$+ ’!%$’’ ，?@*+%,+% ，!;/4 +* ）A 4!;/+A BA CDD #A -3#+ ，#$$% ，= （!! ）：#/.,#/- + ?6-0#, ：C5DBE :6 ()* FBA=64@B 56E F=B GBF=:ED :H GB568D@5IBE EBJ45F4:6 KB47=F EBA4D4:6 56E A5F5DFI:L=B LI:7IBDD4:6 ，5 G:IB AMB5I EBH464F4:6 56E 5DD:A45FBE BJ5M@5F4:6 H:I BA:DNDFBG IBD4M4B6AB