应用于跨声速旋翼气动声学计算.PDFVIP

维普资讯 第 27卷 第 5期 科技论坛 航 空 学 报 VoI．27No．5 2006年 9月 ACTA AER0NAUTICA ET ASTR0NAUTICA SINICA Sept． 2006 文章编号：1000—6893(2006)05—0756—07 应用于跨声速旋翼气动声学计算的 两种时域方法的比较 韩忠华，宋文萍，乔志德，熊俊涛 (西北工业大学 翼型、叶栅空气动力学 国防科技重点实验室，陕西 西安 710072) ComparisonofTime-DomainPredictionM ethodsforTransonicAeroacoustic NoiseGeneratedbyHelicopterRotors HAN Zhong—hua，SONGWen—ping，QIAO Zhi—de，XIONGJun—tao (NationalKeyLaboratoryofAerodynamicDesignandResearch，Northwestern PolytechnicalUniversity，Xian 710072，China) 摘 要 ：高速脉冲噪声(HSI)与流动非线性效应密切相关，是跨声速旋翼的主要声源之一 。采用理论分析和 数值实验相结合 的方法 ，对预测 HSI噪声的FfowcsWilliams—Hawkings方法 (简称 Fw—H方法)和 Kirchhoff 方法进行 了比较和分析 。理论分析从两种方法的控制方程 出发，采用广义函数方法对方程源项进行整理和 比 较 ，证实在线性区域 Kirchhoff方程可视为 Fw—H方程 的有效近似 。数值实验以UH一1H悬停旋翼跨声速气 动噪声计算为例 ，由三维 Euler方程数值模拟提供近场气动数据 ，并在 同一控制面上分别采用 Fw—H方法和 Kirchhoff方法对远场噪声进行定量预测 。计算结果表 明，如果适当构造控制面，2种方法均能有效地预测跨 声速旋翼非线性HSI噪声。进一步研究了控制面位置及控制面上物理参数时间导数计算精度对计算结果的 影响，发现控制面位置对 Kirchhoff方法计算结果具有决定性的影响，而控制面上物理参数时间导数的计算精 度对 Fw—H方法计算结果具有重要影响。 关键词 ：气动声学；直升机旋翼 ；Fw—H方程 ；Kirchhoff方法 ；非定常欧拉方程 中图分类号 ：V211 文献标识码 ：A Abstract：HighSpeedImpulsive (HSI)Noiseiscloselyassociated withthenonlinearflow aroundtherotor bladesandisimmenselyintensivefortransonichelicopterrotors．Inthisstudy，twomethodsofpredictingHSI noise，FfowcsW illiams／Hawkings(FW—H)methodandKirchhoffmethod，arecomparedthroughthetheoret— icalanalysisinconjunctionwithnumericalexperiment．Usinggeneralfunctiontheory，thesourcetermsofFW— H equationandKirchhoffequationa