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10 kV馈线自动化开关实践的探讨 　　摘 要：馈线自动化是配电系统实现自动化的基础，也是配电功能中重要的功能之一，能有效提高供配电系统的稳定性和可靠性。介绍了自动化开关的数量和布点要求，列举了10 kV柱上自动化开关典型应用方案，阐述了自动化开关存在的问题及其解决建议，以期为提高供电可靠性提供有价值的参考。 　　关键词：馈线自动化;配电系统;配电功能;自动化开关 　　中图分类号：TM76 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.100 　　 　　 随着我国经济的不断增长，人们的生产和生活对用电的要求越来越高，配网自动化建设成为了电网建设的重要部分。但在馈线自动化技术方面仍有许多未解决的难题，导致配电系统常发生故障，影响了配网的自动化建设。因此，如何做好馈线自动化开关的实践应用成为了工作人员需要解决的问题。下面就此进行讨论、分析。 　　1 自动化开关的数量和布点要求 　　1.1 自动化开关的数量配置 　　 实施馈线自动化必然要对原有的开关进行自动化改造，或新建线路开关采用自动化开关。采用自动化开关的数量越多，受故障影响的用户数越少、时间越短，但工程造价越高，且两者不属于线性关系。按照10 kV线路故障发生位置的统计分析得出，发生在配网线路主干线、分支线的故障分别占43%和57%.其中，一级分支线和二级以后支线的故障比例分别为24%和33%，主干线各分段之间故障比例基本符合平均规律。选取10 kV架空馈线典型接线方式，通过配置不同数量的自动化开关进行效益分析得出了配电自动化开关数量与投资收益的关系。 　　 随着自动化开关数量的增加，投资收益大幅下降，为了节省投资，经论证，将10 kV架空馈线主线的分段和联络开关改为自动化开关的总体投资收益最高，且分段开关数量不超过3台，最多不超过4台。 　　1.2 自动化开关的布点 　　1.2.1 电压-时间型自动化开关的布点 　　 实施电压-时间型馈线自动化的线路，应综合考虑线路长度、负荷和用户数等因素，主干线选用自动化负荷开关应按“三分段一联络”规划，主干线设2台自动化分段开关。当主干线线路较长时，可酌情增加1台自动化分段开关，即主干线分段开关和联络开关合计不超过4台。 　　 当分支线路的长度较长、设备或线路老旧、故障频繁时，如果供电可靠性要求不高，则该分支线路可设置自动化负荷开关;如果供电可靠性要求较高，则该分支线路可设置自动化断路器。 　　1.2.2 电压-电流型自动化开关的布点 　　 实施电压-电流型馈线自动化的线路，应综合考虑线路长度、负荷和用户数等因素对主干线进行分段。一般情况下，主干线宜设两三个分段负荷开关，将线路分成三四段。电压-电流型自动化开关在变电站开关第一次重合闸后如果没有检测到故障信息，则将闭锁分闸，即此开关在变电站开关第二次重合闸时处于闭合状态。此时，如果线路较长，且故障发生在线路末端，由于励磁涌流的缘故，则可能会引起变电站开关误动，影响非故障区域的恢复供电。因此，当线路较长，主干线、分支线用自动化分段开关分段超过5段时，应配置1台主干线分段断路器，并设置于线路前1/3位置，这样可以满足缩小停电范围的要求，又可有效减少变电站出线开关跳闸次数。当分支线路的长度较长、设备或线路老旧、故障频繁时，可设置自动化开关。 　　1.2.3 真空断路器自动化开关的布点 　　 对于线路主线和分支线上配置真空断路器自动化开关，虽然在一定程度上能满足缩小停电范围和减少变电站出线开关跳闸次数的要求，但真空断路器自动化开关在继电保护方面不能 　　保证上、下级之间的选择性，根据《供配电系统设计规范》（GB 50020―2009）中的4.0.6，供配电系统应简单、可靠，同一电压等级的配电级数高压不宜多于二级，低压不宜多于二级;电力系统容许继电保护的时限级数对于10 kV而言，正常情况下只限于二级，如果配电级数超过三级，则中间一级势必要与上一级、下一级之间无选择性。因此，对于10 kV线路而言，应限制断路器的使用，为了达到“二级”配电级数的要求，每回线路主线上和分支线上最多各配置1台断路器自动化开关的投资收效率最高。 　　2 10 kV柱上自动化开关典型应用方案 　　2.1 电压-时间型自动化开关的应用方案 　　2.1.1 系统示意图 　　 图1中，CB为带时限保护（限时速断、过流、零序）和二次重合闸功能的馈线出线断路器;FSW1和FSW2为主干线电压-时间型分段的负荷开关;ZSW1为分支线电压-时间型的负荷开关;LSW为联络开关。 　　图1 电压-时间型自动化开关的典型接线图 　　2.1.2 自动化开关的功能要求 　　 假