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G219线新藏公路冻土路段公路养护施工技术的探讨 　　【摘 要】多年冻土地区的路基变形问题，特别是高温多年冻土区的公路路基热融下沉问题，时至今尚未彻底解决的一大难题。本文通过对新藏公路冻土路段施工养护总结，以及参考相关文献，使我们了解到在多年冻土区建设公路，所采取的相应措施。 　　【关键词】新藏公路；冻土路段；公路养护 　　我国多年冻土的分布面积约为215万平方公里，占国土面积的21.5%，位居世界第三。在冻土区的活动层中，每年都发生着季节冻结和融化，这给冻土区的公路修筑养护带来了一系列的工程技术难题。新藏公路是新疆与西藏两个自治区的唯一干线，平均海报超过4000米。我们总队四支队承担着新藏公路2080公里的养护任务，有380公里路段穿越多年冻土区，其中少冰―多冰冻土路段长10.7km；富冰类冻土路段长60.4km；饱冰冻土路段长40.8km；含土冰层及厚层地下冰类冻土路段长8.9km。结合多年养护经验以及相关参考文献，本文对多年冻土路基的施工和养护进行了总结。 　　一、多年冻土地区路基主要病害与特征 　　经过对多年冻土地区公路病害的现场调查、勘探与现场实体观测资料表明，多年冻土区的路基变形是以沉降变形为主，冻土路基下多年冻土的融化使路基产生不均匀下沉，这类热融沉陷变形占路基病害路段的80%以上。路基病害的主要表现形式为，路基的横向倾斜变形，阳坡路基变形过大而引起的纵向