中山市高速公路出入口绿化建设的要点分析.docVIP

中山市高速公路出入口绿化建设的要点分析 　　【摘 要】高速公路出入口绿化是高速公路工程建设的重要一部分，也代表着一个城市的绿化形象。好的公路出入口绿化不仅能够美化环境，降低噪音干扰、净化空气，而且能够在一定程度上有助于提高交通安全和高速公路安全，展示一个城市的绿化层次。本文以中山市翠亨、港口、月环三个出入口为例，对中山市高速公路出入口植物景观现存基本问题及绿化建设要点进行了深入的分析，探讨了创造特色高速公路出入口绿化景观的新思想。 　　【关键词】高速公路；出入口；绿化建设 　　一、高速公路出入口绿化的重要性 　　1.1展示城市形象，提高城市绿化水平 　　高速公路出入口作为高速公路上的重要节点，其绿化景观的优劣不仅关系整个高速公路的景观效果，更关系到其所属城市或地区的形象，因此，对高速公路出入口的绿化景观要给予足够的重视。 　　1.2吸滞烟灰和粉尘，起到良好的生态效果 　　高速公路出入口的面积一般都比较大，大面积的绿化植被由于枝冠茂密，可以有效降低风速，使得空气中的悬浊烟灰或者粉尘下降；另一方面，由于叶面表面的粘着性，可有效吸附烟灰或者粉尘。起到良好的生态效果。 　　1.3防止水土流失，保护公路路基 　　高速公路出入口绿化主要是通过种植乔木、灌木、草坪来实现，这些植被通过根系、枝冠等起到固着土壤、减少地表径流、防止或减少水土流失，对公路路基起到保护作用。 　　二、中山市高速公路出入口绿化现状 　　中山市境内有多条高速公路和多个高速公路出入口，随着对高速公路出入口绿化景观的重视，近两年来已经陆续进行了几个高速公路出入口绿化景观的设计和施工。尽管如此，目前，仍有多个高速公路出入口绿化尚未进行提升，景观效果较差。主要存在如下几个方面的问题： 　　2.1绿化质量较低 　　目前，有多个出入口为高速公路施工后的原始状态，没有进行绿化设计，出入口用地内多为杂草丛生，景观效果较差。 　　2.2缺少科学美化，景观功能性建设不够完善 　　高速公路出入口中植物群落单一，没有进行整体规划，缺少从自然和谐以及生态角度考虑植物景观设计，缺少地域特色，没有突出城市、乡镇陆路出入口的作用，也是目前存在的一个比较重要的问题。长此以往，高速公路出入口的绿地没有起到生态防护功能，是对用地的一种浪费。 　　2.3用地被占，作为鱼塘或者蕉林等农地 　　有些出入口用地被占，作为蕉林、菜地、鱼塘等，开挖现象较严重。长此以往，对高速公路路基是一种损坏，而且进出高速公路出入口用地作业也存在着危险。 　　三、翠亨、港口、月环出入口设计思路 　　2011年开始，中山市逐步对高速公路出入口绿化进行了重视。先后对翠亨、港口、月环、城区等多个出入口进行了绿化设计。现对翠亨、港口、月环出入口的设计特点进行简单的阐述。 　　3.1翠亨出入口 　　京珠高速翠亨站出入口位于中山市东南部，南朗镇中部。绿化面积为6.7公顷。 　　设计时，考虑行车中的感受，保证实现通透，行车安全。以低养护成本为出发点，遵循易种植、易管养的原则，满足生态多样性要求，以乔木为骨架、灌木为点缀、地被为背景，以纪念辛亥革命一百周年为文化内涵，突出翠亨站出入口的特色，使该出入口成为高速公路的一个亮点。 　　翠亨站出入口的绿化主题为——故居门外，酸豆情怀。设计在高速公路西侧用地的北部种植一棵胸径为30-35cm的酸豆树，周围种植多棵小的酸豆树，形成一片酸豆林，作为整个高速公路的主题景观。意取自孙中山故居内中山先生手植酸豆树，表达对伟人的纪念，同时也表达对辛亥革命一百周年的纪念。除此外，绿化还包括六个小主题：玫瑰花开、丛林花色、风铃牡丹、紫荆飘香、火焰传奇和百花争艳。每个主题采用不同的主要植物来进行景观塑造，使整个场地相互联系又各具特色。 　　3.2港口出入口 　　中江高速港口出入口位于港口镇，是进入中山市城区的门户。面积共4.7公顷，用地分为四块，北部用地内有一水塘。设计时，将重点放在南部地块，因为南部是出入高速公路的必经之地。绿化上，采用简洁的直线条景观，运用乔木列植的方式，保持视线通透。运用赏叶植物榄仁、红乌柏、三角枫，赏花植物茶梅、黄花风铃木、红花羊蹄甲、毛杜鹃、粉纸扇、黄花夹竹桃，赏果植物吊瓜树、复羽叶案树、铁冬青，香花植物桂花、含笑等来塑造一个色彩丰富、生机勃勃的景观效果。北部用地以水塘为主，塑造一个垂柳依依的美景，以开花植物做点缀，塑造一幅百花争艳的美景图，花与倒影相映成趣。 　　3.3月环出入口 　　设计主题：如歌岁月—红与黄的震撼。 　　此节点位于西部沿海中山段中部，占地面积约7.1公顷，整个西部沿海高速公路为高架桥，桥体与用地高差较大，在桥上较难看清用地内的情况。除了中间一条高架闸道外，其他闸道与场地内的高差相对较小，因此，设计时着重考虑沿闸道侧的景观效