武广客运专线情况介绍施宏光.pptxVIP

一、系统概述 二、技术方案 三、技术创新 四、生产模式 五、推进计划 六、项目执行;第一部分 系统概述 1、客运专线系统构成 2、CTCS等级划分 3、CTCS-3级列控系统构成 4、武广线建设目标;一、系统概述;; CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。;通过技术转让进行消化吸收再创新，形成具有自主知识产权C3系统车载和RBC核心技术体系。;第二部分 技术方案 1、运营需求 2、系统结构 3、系统评估; 我国300-350km/h客运专线及高速铁路已确定采用CTCS-3级列控系统作为统一技术平台。;（1）CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求。 （2）CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按自动站间闭塞运行的要求。 （3）CTCS-3级列控系统满足跨线运行的??营要求。 （4）CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。;（5）CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。 （6）全线无线闭塞中心（RBC）设备集中设置。 （7）GSM-R无线通信