网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

17-詹天佑第二课时公开课.pptVIP

  1. 1、本文档共20页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
17-詹天佑第二课时公开课

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 请同学们自读4~6自然段,找找围绕京张铁路的修筑,詹天佑做了哪几件事?给每个自然段加个小标题。 北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后边推。过了青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车向西北前进。 作业: 小练笔:把对詹天佑说的话写下来。 17、詹天佑 杰出 爱国 1.用“——”划出他是怎么说的, 2.用“~~~” 划出他是怎么做的, 3.用“( )”标出他是怎么想的。 “我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎 。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。” 汇报: 严谨认真的科学态度 他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。 汇报: 扎实的工作态度 这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国的工程师失掉信心。 汇报: 这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但那些外国人讥笑我们,而且会使中国的工程师失掉信心。 强大的思想基础 自主学习: 1、在文中找出詹天佑开凿隧道的方法。 2、在本子上画出开凿居庸关隧道和八达岭隧道的示意图。 居庸关用“两端凿进法” 八达岭隧道用“竖井开凿法” 居庸关隧道施工示意图 两端同时向中间凿进法 两端同时向中间凿进法 八达岭隧道施工示意图 竖井开凿法 竖井开凿法 (以其中开凿一井为例的动画演示) 想一想:詹天佑为什么会用不同的方法开凿隧道? 因为居庸关山势高、岩层厚,所以用两端同时向中间凿进的办法。 因为八达岭隧道有一千多米,有居庸关隧道的三倍长,为了大大缩短工期,可以同时施工,所以用竖井开凿法。 “人”字形线路示意图 “人”字形线路示意图 这条铁路不满四年就全线竣工了,比原计划提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像。

文档评论(0)

zhengshumian + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档