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公路工程下封层施工工艺的研究 　　摘 要 沥青路面作为我国高等级道路最常用的形式，为实现质量高标准，必须优化路基、路面材料及其结构构成成分，做好下封层处理工作，以此全面提升公路工程路面多层构成体系的承载力与耐久性，对抗水侵蚀能力进行有效提升。为此，本文主要对半刚性基层乳化沥青下封层的概况、施工准备及施工流程进行了分析与探究。 　　关键词 半刚性基层；乳化沥青；下封层；施工流程；概况；施工准备；施工条件；材料要求 　　中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2016）01-0063-01 　　为充分发挥汽车优良性能，保障全天候环境下汽车运行的安全性、舒适度，不仅要合理设计道路路线，还需对路面承载能力进行有效提升。德国1930年在道路施工中便实施了封层养护工作，其主要材料为细骨料、乳化沥青与水等，随着时代的进步与科学技术的发展。目前，公路工程基层路面稳定剂选取的材料为水泥、石灰等，在显著提升基层刚度的同时，也实现了沥青路面结构变革，逐步发展为半刚性基层沥青路面的形式。下封层作为半刚性基层施工的重要组成部分，在路面结构内下封层具有粘结、防水养生、封缝与应力吸收等功能，通过乳化沥青下封层技术的应用，可全面提升半刚性道路基层施工质量，是确保道路工程行车舒适度、安全性的重要保障。 　　1 半刚性基层乳化沥青下封层的概况 　　半刚性基层是指选取水泥、石灰等无机结合料或砾石、水硬性材料充分结合的工业废渣修筑的基层。半刚性基层特点受刚性基层材料性能的直接影响，基层细颗粒材料包含石灰土、石灰粉煤灰、水泥土等。目前我国大多数高等级道路路面结构开始选取此类基层，其功能在于基层承载力的有效提升及沥青面厚度的有效减 　　少等。 　　在半刚性基层顶面与下面层地面间进行沥青薄膜层（具备防水、粘结作用）铺设，即被叫做下封层。透层与封层为下封层的主要构成部分，透层是指为达到有效结合沥青层和无沥青材料基层的目的，将液体沥青层浇洒到基层上方；封层是指为将表面空隙全部封闭，避免基层有水分渗入，需将沥青封面铺筑于基层上方。 　　乳化沥青下封层是指将相应量乳化沥青喷洒到成型的半刚性基层表面，随后将石屑撒上，并做好碾压施工，以此形成下封层。该施工工艺对矿料洒布设备技术要求不高，操作简便，无需进行高温加热，还能够在湿度大及温度低的环境中施工。 　　2 半刚性基层乳化沥青下封层施工准备 　　随着我国交通道路工程施工规模的不断扩大，及交通基础设施建设中高新科技的大量的运用，公路工程事业也得到了极大的进步。乳化沥青下封层施工在公路工程半刚性基层施工中的广泛应用，其施工技术水平的高低直接影响着工程建设的质量，为全面提升半刚性基层质量，必须先了解施工条件，全面熟悉材料要求，确定施工要点，才能实现工程建设的经济效益。 　　1）施工条件。水泥稳定碎石基层为某公路工程半刚性基层的形式，因半刚性基层成型后通行施工车辆较多。通过技术论证与下封层特点对比分析，需选取一层改型乳化沥青下封层施工于半刚性基层，具体情况分析得出，此下封层对基层保护起到良好作用，特别是在冬季施工中，可充分发挥其基层冻融防治功能。为做好半刚性基层乳化沥青下封层施工作业，应先做好施工准备工作，为规范施工质量提供可靠保障。 　　2）材料要求。乳化沥青作为工程施工的主要材料，为确保沥青面层和半刚性基层之间存在较好粘结能力，必须确保乳化沥青具备良好粘结性能，避免脱皮问题。以此可选取SBR作为改性剂乳化沥青，3%为SBR掺加量。相比SBS、PE等材料，SBR改性剂在高温稳定性改善中能力较差，但在沥青低温伸缩性改善与石料裹附能力等方面却具有显著优势。根据工程建设需求，其改性乳化沥青技术标准如表1所示。 　　3）施工要点。按照工程建设需求，可选取单层施工法作为下封层施工方式，每平方乳化沥青喷洒量可控制在1.2升，每平方石屑撒布量需控制在8千克。并严格检测各类材料与乳化沥青成品，确保其材料选取与施工规定相符。场地清理、整平作业需在施工前进行，必须及时处理与机械施工不利的松软场地。随后将基础中、边线与桩孔定位、编号准确测量放样，、如施工现场土质出现改变或含水量过大，需及时进行质量检测试验。如土的含水量在14%以下，需做好湿润作业，以此确保其与最佳含水量相符。如某个部分存有浮尘现象，需做好清洁作业。同时做好压实作业，保证下封层施工的密实度，要求石料不能对油膜完整性产生破坏现象。 　　3 半刚性基层乳化沥青下封层施工流程 　　随着改革开放的不断深入，作为影响国民经济增长的重要因素，为推动社会经济的快速发展，必须重视基础设施建设。半刚性基层施工作为公路工程建设的重要组成部分。为实现施工过程的科学性、正确性与规范性，必须重视施工方式的选择。乳化沥青下封层施工工艺的合理运用，可有效提高施工技术水