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公路工程造价控制的模式的设计 　　摘要：目前我国现行的公路工程造价计价模式主要分为两类，一类是投资决策阶段、设计阶段的概预算定额体系计价模式，另一类是招投标阶段、施工阶段的工程量清单体系计价模式。定额计价是公路工程一前期造价编制的基础，而清单计价是公路工程实施期造价核算的依据，两种计价模式分别属于不同体系，而两个系统又处于相对独立的状态，很难提取两个系统相对应的数据系统，也不利于数据统计工作的开展与造价管理的控制。以上深刻的原因直接导致公路工程造价管理的不连续，为此，有必要建立两个系统相统一的操作平台，实现公路工程估算、概算，预算、清单、决算五算的对应。在此理论的指引下，构建公路工程概预算定额与工程量清单的“五对应、一平台”计价新体系是十分必要的。 　　关键词：公路工程；工程造价；控制模式 　　中图分类号：TU723.2 文献标识码：A 　　1 宏观五算对应模式解析 　　为了将在建公路工程与己完工工程进行对比分析，实现估算、概算，预算、决算与清单五个阶段的对应关系，达到概预算定额-工程量清单的对接，基于工程造价全过程控制的原则提出概预算定额-工程量清单的“五对应”关系。通过这些比较可以直接反应各环节的管理成果，例如清单(工程合同)与批准的概(预)算的费用比较可以得到项目的招标效益；清单(标底)与清单(工程合同)的费用比较可以得到项目的投标效益:项目决算与批准的概(预)算