汽车构造-底盘 (试题答案).doc

汽车底盘构造试题 一、填空题：（每空1分，共同46分） 1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器、 、 、 、 和 ，最后传到驱动轮。 2、自动变速器是指能根据 和 的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。 3、普通万向传动装置一般由 、 和 组成。 4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、 、 、 和半轴输送到驱动车轮。 5、汽车行驶系由 、 、 和 组成。 6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为 、 、 和 四种。 7、转向轮定位包括 、 、 和 四个内容。 8、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为 和 。 9、无内胎轮胎的压缩空气直接充入 中，其密封性是依靠 的密切作用来保证的。 10、汽车悬架是连接 和 的弹性传力装置，它主要由 、 、 和 等组成。 11、横向稳定杆用于提高汽车的 刚度，改善汽车的 和 。 12、与非独立悬架配用的汽车转向传动机构由 、 、 、 和 等机件组成。 13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧力、 及 有关。 14．膜片弹簧本身既起 作用，又起 作用。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。（ ） 2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（ ） 3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（　　　） 4、转向轮偏转时，主销随之转动。（　 　） 5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（ ） 6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（ ） 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。（ ） 8、变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。（ ） 9、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。（ ） 10、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（ ） 三、选择题：（每小题2分，共20分） 1、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（ ）。 A、相差45° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 2、等速万向传动装置广泛应用在（ ）。 A、变速器与驱动桥之间 B、变速器与分动器之间 C、转向驱动桥中 D、转向系中 3、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（ ）。 A、静止不转 B、只有公转 C、只有自转 D、既有公转又有自转 4、汽车转向时，转向轮围绕（ ）偏转。 A、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂 5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（ ）。 A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈 6、发动机前置前轮驱动轿车的前悬架广泛采用的是（ ）。 A、钢板弹簧悬架 B、横臂式悬架 C、麦弗逊式悬架 D、纵臂式悬架 7、改变横拉杆的长度可以调整（ ）。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 8、离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（ ） A 打滑 B 分离不彻底 C 起步发抖 D 异响 9、现代轿车为了防止高速时离合器打滑，广泛采用（ ） A 螺旋