全断面填砂路基施工技术的研究.docVIP

全断面填砂路基施工技术的研究 　　摘要 随着我国经济的快速发展，我国近些年来公路技术发展速度大大加快。但是由于材料价格的逐渐上升以及我国中原地区的独特地理条件。填砂路基在当今社会形势下具有着极其重要的现实工程价值。采用河砂填筑路基一方面可以节省工程造价，就地取材；另一方面也可以节约占地面积，疏通河道。但是由于填砂路基自身的独特性质，存在着大量的不适应性。所以本文通过对理论知识的学习以及对现实工程经验的总结对全断面填砂路基施工技术进行了一下几点研究：首先，本文结合实际工程经验对全断面填砂路基进行了研究，主要研究了填砂路基的主要优缺点，并根据填砂路基的实际性质，对全断面填砂路基的具体施工技术难点进行了相应的研究，明确了在全断面填砂路基施工中需要注意的施工技术难点控制。其次，通过对实际施工中的全断面填砂路基施工中的质量控制，明确了施工方案中需要严密注意的施工质量控制要点。最后，根据理论研究与实际工程相结合的方法解决了长期困扰路基施工技术的填砂路基压实与边坡稳定方面的问题。 　　关键词 全断面；填砂路基；施工技术研究；理论分析；数据模拟；软件分析 　　中图分类号 U4 　　文献标识码 A 　　文章编号2095-6363（2015）10-0071-02 　　1 概述 　　1.1 研究背景 　　在我国中原地区，由于存在着大量的冲积平原，导致地势低洼、河网密布的地形地貌的存在。使得这一区域在建设公路时会存在着大量的问题。在这一区域建设公路路基的平均高度会达到将近5米左右，这样的高度会导致在进行路基施工时大量的占用耕地并存在着取土困难的问题。为解决这一现实的工程难题，必须要进行填砂路基的研究，通过采用填砂路基来解决上述难题。 　　1.2 填砂路基研究现状 　　由于我国独特的地势地貌特点，我国关于填砂路基的施工技术研究开展较早。在我国的一些地区由于特殊的地理以及气候特征，大量的填砂路基被应用于工程实际。例如在我国的乌素沙漠地区填砂路基成为了主要的路基结构形式。甚至在我国的大部分地区有着将近数以万计公里的公路均采用了填砂路基施工技术。但是，目前我国关于填砂路基的研究，仍然存在着一系列的技术问题没有得到较好的解决。针对不同地区、不同等级的公路，关于填砂路基的施工与质量控制仍然存在着大量的专业问题没有得到有效的解决。特别是在填砂路基的建设质量以及降低造价等方面仍然是当今公路工程专业的一大难题。 　　2 填砂路基施工技术研究 　　为了对全断面填砂路基的施工技术进行详细的研究，通过进行试验路段的铺筑，对各项技术指标进行相应的试验测量与理论分析，对填砂路基的具体施工技术进行相应的试验研究。 　　2.1 施工材料特性研究 　　填砂路基施工中主要的施工材料为砂料。砂料的物理性质直接决定了路基的填筑效果。根据常年施工经验，我们可以确定砂料的主要物理性质有以下几点。 　　1）最大干密度：最大干密度的大小直接决定了路基的压实度。所以，在进行填料技术指标测定时，最大干密度作为最重要的技术指标必须严格测定。 　　2） CBR承载比值：CBR值决定了填料的最小强度，所以在进行填料的性质检测时，必须严格测定。 　　3）最大粒径：合适的粒径决定了填料的压实效果，对最大粒径的严格测量是保证全断面填砂路基施工的主要材料检测流程。 　　4）界限含水量：由于填砂路基材料的独特性质，所以关于界限含水量的测定必须作为重点项目进行测量，一旦界限含水量出现问题，很有可能直接导致路基的垮塌或者坍塌。 　　通过取土试验以及试验路段的铺筑。关于填砂路基施工中关于砂料的材料特性我们可以得到以下几点结论。 　　1）砂料的含泥量直接决定了填砂路基的施工质量。通过实验我们可以认为当干净的砂料进行冲水压实时比较容易达到较好的压实度，但是必须做上封层对路基进行保护。 　　2）合适的含水量直接决定了填砂路基的施工质量。由于填砂路基中水可以直接决定材料直接的凝聚力，所以在填砂路基中，水的含量直接决定了路基的施工质量。 　　3）粒径选择，在进行填砂路基施工过程中，细砂的使用必须严格控制，由于细砂在填筑时，会导致表面密实，密度较小的问题存在。所以尽量减少细砂的使用。 　　2.2 具体施工方案研究 　　通过对试验路段的铺筑以及试验，我们对填砂路基的施工方案进行了相关的研究，由于材料特性的唯一性，导致了填砂路基的施工方案必须在保证质量的同时进行相应的改进。具体试验结果表明在进行填砂路基施工时应当在施工过程中注意以下几点。 　　1）边坡永久防护优化：由于填砂路基其自身性质的特点，导致了路基必须修建永久性防护来对路基进行防护。在进行相应的永久性防护时应当采用植物防护以及放置冲刷的措施来保证边坡防护的稳定性。 　　2）临时防护：在进行施工过程中必须要保证临时防护的强度，特别