京杭运河特大桥主梁C55高性能砼配合比的研究.docVIP

京杭运河特大桥主梁C55高性能砼配合比的研究 　　【摘 要】 根据京杭运河特大桥主梁C55砼高性能要求及施工需要，按照优选原则，进行了C55高性能砼的配备研究，确定了最优配合比，在实践中得到了验证。 　　【关键词】 C55；高性能；砼；配合比 　　1 引言 　　江六高速京杭运河特大桥主桥为28.5+79.5+248+79.5+28.5m的双塔双索面斜拉桥，主梁为C55砼主梁，结合主梁结构的受力特点，对现场浇筑的主梁所用的砼必须在保证其工作性的前提下，要求确保高强度砼收徐变小，具有良好的抗裂性抗碳化性抗渗性和护筋性。 　　根据设计要求，主梁采用C55高性能砼，确保结构刚度；施工方案中确定采用泵送砼，确保结构刚度；梁体为全预应力损失。根据结构设计和施工技术要求，该桥主梁砼的主要特点有：强度要求高、泵送距离长、坍落度大、流动性要求高、体积稳定性高。 　　2 配制技术要求 　　根据设计要求，结合现场实际原材料情况，对主梁C55高性能砼的配制技术进行系统研究，主要内容包括以下几个方面： 　　2.1主梁C55高性能砼制备技术研究，包括砼原材料性能测试和质量控制高性能砼配制比设计和制备工艺，配制出满足主梁的设计和施工要求的高能性砼。 　　2.2矿物惨合料对C55高能性砼性能影响的研究设计方案，用不同惨量、不同品种的矿物惨合料配制主梁高性能砼性形成对比组，成型试件并进行砼能测试。 　　2.3对主梁新伴C55高性能砼进行功能性研究，包括坍落度、坍落扩展度、坍落度损失、泌水率、表观密度和含气量等性能试验。 　　2.4对主梁C55高性能砼进行基础力学性能研究，包括测试抗压强度（3d，7d，28d）、抗折强度（28d）、静弹性模量（28d）和不同龄期的动弹性模量等试验。 　　3 原材料及试验方法 　　3.1原材料质量要求 　　优质的原材料是制备高性能砼的基础，是优化配合比设计的前提，是高性能砼良好的工作性、力学性能和耐久性的保证，因此江六高速桥梁的施工现场对原材料来源和质量进行了严格优选和控制。 　　3.2原材料性能试验 　　水泥采用P?II52.5R硅酸盐水泥；粉煤灰采用I级（F类）优质粉煤灰；矿渣微粉；采用S95型矿渣微粉，7d抗压强度比为75.6%；外加剂采用PCA聚羧酸高性减水剂，惨量1.0%，减水率25.2%；砂采用细度模数3.0（II区），指标均符合国际中II区中砂的要求；碎石（石灰岩）采用16-31.5mm大石子和5-16mm小石子两种，指标均符合国际中II类碎石要求。 　　试验结果表明，各种原材料的性能均达到高性能砼的要求。 　　4 主梁C55高性能砼配合比设计方法 　　4.1主梁C55高性能砼配合比设计要求 　　本桥主梁是现浇主梁，结合主梁结构的受力特点，对现场浇筑的主梁所有的砼要在保证其工作性的前提下，砼收缩徐变小，具有良好的抗裂性、抗碳化性、抗渗性和护筋性。 　　主梁C55高性能砼设计指标如下：砼设计强度为50MPa；砼坍落度为169～200mm，1h坍损≤20%. 　　4.2主梁C55高性能砼配合比设计法则 　　课题从抗裂性和耐久性角度出发，提出高性能砼配合比设计方法――综合设计法。 　　5 主梁C55高性能砼的配备技术 　　5.1主梁砼C55配合比设计 　　按照双惨原则，进行配合比设计，经试验室试伴，测试工作性和力学性能，并进行整理，最后确定配合比为：C：FA：W：S：G：A=414：73：151：637：1183：6.82 　　5.2主梁C55高性砼试配 　　采用不同惨量和不同品种的抗物惨合料制备主梁C55高性能砼，设计了6组高性能砼，粉煤灰惨量分别为10%、15%、20%、粉煤灰10%和矿渣10%双惨及其他对比组。按照综合设计发计算，配合比例于表1中。 　　6 主梁C55高性能砼的工作性和力学性能 　　本斜拉桥为大跨径预应力结构，强度等级高，承受弯压荷载和动荷载。施工时采用C55泵送砼，长距离泵送要求砼粘聚性好、不离析、泌水小、可泵性好、坍落度经时损失小。 　　主梁中和钢筋分布很密，不蝗振捣，要求连续刚构砼坍落度大、流动性好，接近自密实砼，同时要求粗骨料最大粒径小（不大于25mm）。 　　对于C55高性能砼，要保证砼质量、控制温差、预防开裂，并且对构筑物外观质量也有较高要求，因此必须各个环节严格控制。 　　6.1主梁C55高性能砼的工作性 　　根据表13的配合比制行6组不同反倒料的主梁C5主性能砼，对部分指标等进行了试验，结果列于表2。 　　6.1.2坍落度、坍落扩展度及坍落度损失 　　从上表可知，配制的C55高性能砼坍落度在160mm以上，1h坍损在20%以内，每组均满足现场的泵送要求：自流平性和自密实性较高，满足主梁砼的现场施工。 　　6.1