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乘用车奢华内饰造型的设计 　　摘要：文章《乘用车奢华内饰造型设计》通过对各个主要历史时期中的乘用车奢华内饰造型设计的运用，结合实例，着重阐述并分析了“奢华内饰造型设计”的演变及其更注重精神内心体验的设计内涵，对未来乘用车奢华内饰造型设计的发展趋势进行展望，同时也分析了中国自主品牌豪华轿车的奢华内饰造型理念，并对其如何发展作出了造型上的建议。 　　关键词：乘用? 内饰造型设计 奢华设计 　　中图分类号：TB472 文献标识码：A 　　文章编号：1003-0069（2017）09-0112-03 　　引言 　　1887年世界上第一辆汽车诞生，随着工业化的发展，在二战后的1950-1960年代，以美德等国制造的面向富人的中大型轿车揭开了全球中大型豪华轿车的历史发展序幕。而后，随着时代的变迁和科技的进步，豪华轿车内饰设计也逐步发展，“奢华”内饰设计的特点及内涵也悄然地发生着改变。这些改变将引导着豪华轿车内饰造型设计，继而向下传导并引导普通轿车的内饰造型设计，成为轿车内饰设计的风向标。因此，研究豪华轿车的“奢华”内饰设计，把握其发展趋势，在内饰设计中显得尤为重要。 　　一、1950年代到2000年代奢华内饰设计的发展特点 　　在50年代，随着二战的结束，偏重军用的工业向更注重民用的工业发展。在这个时期，工业大国的众多汽车厂商推出了很多大型豪华轿车。在这些大型豪华轿车内饰造型设计中，为了达到“奢华”的设计目的，采用了大量颇为考究的实木装饰，而包含座椅的其他大部分区域均由真皮包覆，方向盘或一些按钮表面采用了电镀处理。且在部分豪华轿车中，时钟作为一项彰显品位的配置被设计在仪表板上，作为娱乐系统的收音机也被设计在仪表板的中央。这个时期最具代表车型即是奔驰220系列轿车，也即奔驰S级轿车的第一代原型（如图1）。在该车内饰设计中，典雅的桃木及像银饰一样的电镀装饰件配上大面积真皮尽显如欧洲贵族般的高贵和奢华，仪表板上中置的收音机同时也彰显豪华品质。 　　在70年代，随着工程塑料运用的成熟化，豪华轿车内饰中也开始越来越多地运用工程塑料。工程塑料的运用给造型带来一个很大的自由设计空间，且其某些如软触的特性极大地提高了豪华轿车内饰中的“奢华”设计感。例如在带有软触感的工程塑料方向盘和仪表板相比50年代车型坚硬的方向盘和仪表板有更佳的触感和质感，且在遇到事故时相比以前更安全。与此同时，大量实木装饰仍然是彰显尊贵豪华气质的最佳设计，部分豪华轿车中取消了烘托车内的豪华氛围的大面积的镀铬装饰，座椅面料也不再局限于皮革，逐渐开始使用如棉麻类的织物面料。造型上由于车体更宽，增加了副仪表板，且副仪表板造型上与仪表板相连接，增强了造型整体性与包围感（如图2）。 　　到了80、90年代，豪华轿车的内饰设计向更为注重后排乘客舒适性的方向发展。像卫星电话，电动调节座椅，立体声多碟CD音响等高端配置极大地提升了豪华车的科技感。而后座的实木小桌板和后排独立空调及后排从仪表板向后延伸的多功能中央通道及多功能中央扶手等设计极大提升了后座乘客的舒适性和独立性（如图3）。 　　90年代到2000年代，随着科技及制造工艺的飞速发展，以第四代BMW7系为代表的豪华车型将豪华推向了一个更注重驾乘感受的，拥有高科技配置及能进行多项行驶参数调节和舒适度调节的多功能且造型更简洁的奢华。我们在第四代7系的（如图4、5）内饰设计中可以看到，其和外观一样极富创新性，其驾乘的舒适性得到了极大的关注。硕大的四辐方向盘造型显得更具厚实与安全感，方向盘上部和中部两侧的按钮给人非常新颖的设计感，其使操作更为方便简洁。因采用怀挡换挡，中央通道处只设计有杯架，多媒体屏幕被设计到仪表板上端；相比上一代拥有很多按钮和旋钮的复杂中控，第四代宝马7系通过功能分区与方向盘上快捷键的设计方式使中控部分极为简洁。后排座椅在可翻倒的中央扶手上设计了更多可调节后排座椅角度、后排空调及后排影音系统的按钮和旋钮，使得后排乘客可以更自由独立地进行舒适度调节；中央通道处也设计了一个可以折叠的显示屏。即这个时期的“奢华”开始通过“集成”的便捷控制区；更为简洁的造型设计；更为时尚活跃的色彩搭配；木纹与金属装饰并用等更加注重细节和舒适的设计来达到“奢华”内饰设计目的，而“奢华”设计的目标客户年龄也渐趋年轻。 　　二、2000年代之后奢华内饰设计的特点 　　2000年代以后，特别是2010年后，为了应对新一代的领袖和企业家等社会的中流砥柱，迎合他们更关注创新的喜好特点，许多豪华车的内饰设计在继承延续传统奢华的同时又与时俱进，不断创新。此时的奢华是具有现代感的奢华，比以往的“奢华”要年轻许多。其往往通过各种高科技配置，以及从听，闻，触，看等各个细节感观层面上的精雕细琢，通过真实、华贵而考究的用料以及精湛的工艺，来共同营造“当代奢