公路工程沥青路面施工技术的研究.docVIP

公路工程沥青路面施工技术的研究 　　摘 要：随着经济水平的不断提高，我国公路工程作为联系不同地域之间的纽带和桥梁也得到了蒸蒸日上的发展。公路路面可以分为沥青路面和混凝土路面，其中沥青路面因其独特的优点而被广泛使用。 　　关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；承朝高速公路 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）06-0104-02 　　公路工程沥青路面施工在整个公路工程中的应用十分广泛。本文结合承朝高速公路的实例，具体阐述了公路工程沥青路面施工技术遇到的问题，比如沥青公路原材料质量监控、各种施工工艺和技术指标控制、机械组合和使用，具有一定的实际参考意义和价值。 　　1 工程概述 　　承朝高速公路位于冀北山地副区，隶属Ⅱ4a区域。在设计图纸制定施工计划之前，设计者一定要了解公路工程所在地区的气候情况，承朝高速公路位于的冀北山地地区冬暖夏热，四季分明，其中一月温度最低（-7℃～-31℃），八月温度最高（25℃～39℃），昼夜温差较大，阳光照射充足，属于温带大陆季风山地气候。承朝高速公路的路面厚度为22 cm。 　　路面的整体结构可以分为三层：上面层是4 cm厚的AC-13C型细粒式改性沥青混凝土，主要作用是防水耐磨，而且能够降低减小噪音；中间层是6 cm厚的AC-20C型中粒式沥青混凝土，主要用来抵抗低温状态下的缩裂和防水功能，而且材料本身抗挤压性能良好；下面层为12 cm厚的ATB-25型密级配沥青稳定碎石，主要功能和中面层相似，不过主要作用是抗疲劳。表1给出了矿料各级配类型的范围。 　　表1中的数据罗列出不同型号的沥青在矿料各级配类型范围，其中AC-13C型沥青具有更强的防水耐磨的能力，而且稳定性更好，十分适合用来作为沥青路面上层面原料。经过多年实际使用，应用范围得到进一步的扩展，取得了不错的反响。 　　2 沥青路面施工准备 　　公路工程沥青路面施工之前，首先要做沥青路面的施工准备，其中施工准备又包括原材料准备和质量控制两个方面的内容，下面进行具体详细的介绍和说明。 　　2.1 原材料准备 　　材料准备主要包括原材料的准备运输和质量控制两个方面的内容。由于承朝高速公路位于冀北山地副区，所以原材料可以本着就地取材原则进行挑选，不仅可以降低成本，而且能够缩短工期，加快工程进展。采用SBS沥青作为上中层之间的防水层，采用符合《公路沥青路面施工技术规范》所标注技术指标的AH-70作为下面层原料。 　　原材料粗集工作要求采用石质坚硬干燥优质的石料颗粒，而且强度优良，耐磨性能良好，色泽基本一致。可以使用反击式碎石机多次捣砸，减少针片状杂质和其他有害物质的存在。本工程中下层可以采用粒径大于10 cm的戈壁卵石，上面层采用经过8 mm筛处理的细料砂，并且用石灰岩石屑作为石屑。沥青混合料的填料采用石灰岩加工研磨而成的矿粉，而且保证矿粉干燥干净，泥土杂质少，具体到技术指标为K1.0、Q4%，其中K指的是亲水系数，Q指的是塑性指数。矿粉不要太细，不然会增大工程难度，降低矿粉对水的稳定性；同时，矿粉也不要太粗，不然不能够和沥青充分作用，致使其性能降低。 　　2.2 质量控制 　　公路工程沥青路面的原料准备的时候，也要保证其质量能满足规范及检测标准，检测和控制人员要按照设计标准提前对原材料进行核实和检测，原料进厂以后监督检测人员要时常进行质量检测和控制，坚决杜绝不符合要求的原料进入施工场地。为了杜绝劣质材料出现，实行分批检验的原则进料，严格控制原料的质量。为了防止原料和粗细集料混乱无序，保证各种材料整洁统一，要求规划处不同的区域进行材料的堆放，而且要进行不定期的抽样检查和维护。 　　3 机械组合和使用 　　公路工程沥青路面质量好坏除了和原料质量、施工工艺有关以外，还和施工过程中使用的机械组合有着很大的关系。比如压路机的数量决定了工作效率，压路机的压实功率直接关系到碾压效果。根据承朝高速公路实际情况，搅拌机的拌和能力要大于250 t/h，摊铺机要在两台以上，压实设备选用福格勒双钢轮压路机和胶轮压路机。整个工程所需要的机械设备如表2所示。 　　如表2所示，整个项目使用两台25 t 胶轮压路机和两台福格勒双钢轮压路机。前者搓揉作用效果更好，碾压路面之后的效果更佳，路面的密实度更高，防水性能更好；后者可以提高路面的平整度，但是压实度不够理想。所以在实际工程中应该联合使用胶轮压路机和福格勒双钢轮压路机，达到最好的压实效果。 　　4 施工控制 　　4.1 沥青混合料运输和温度控制 　　沥青混合物运输采用40台30 t的自卸车进行运输，自卸车车厢要干净，必要的情况下可以涂一层防粘层，装载过程要尽量避免装料的断裂离析。经常维护清理施工便道。自卸车到了施工场地以后，验收和倒料要