公路桥面铺装早期破坏理由及治理的策略.docVIP

公路桥面铺装早期破坏理由及治理的策略 　　【摘要】本文就公路桥面铺装早期破坏理由及治理策略展开论述，通过对公路早期裂缝、拥包、松散等现象的分析，分别从设计初始、自然原因、人文原因等方面着手提出不同的治理策略。旨在确保公路的使用寿命，在增加公路使用年限的基础上有效的确保人们的生命安全。 　　【关键字】公路；桥面铺装；早期破坏；理由及治理 　　21世纪的今天，我国的各大公司、企业等都倾向于使用大型化、重型化的车辆，因为这些车辆能够为他们提供更多的便捷，但是，他们却忽略了它所带来的最大的安全隐患。在各大公司以及企业的“默契”下，大型车辆的数量会迅猛增加，这些大型车辆在行驶的过程中，会导致公路所经受的冲击力增加、荷载疲劳程度不断的提高，同时公路能够承载的力量也在不断的降低，久而久之，公路就会出现不同程度的损坏。对于这些公路的损坏，人们必须给以重视，否则会给人们带来不可估计的损失。 　　一、公路桥面铺装早期破坏现象 　　随着我国高等级公路通车里程的不断增长，由于设计、施工、运营管理、车辆通行等因素的影响，高速公路桥面普遍存在着裂缝、拥包、坑槽等不同程度的早期病害现象。特别是桥面铺装的早期破坏，大大缩短了桥涵的使用寿命，给养护工作带很大压力，同时对行车安全也造成了隐患，现分别就高速公路桥面铺装的几种早期破坏简要介绍如下。 　　1.1裂缝 　　沥青混凝土面层出现开裂，以横缝、纵缝