公路路面裂缝产生原因及治理对策的探讨.docVIP

公路路面裂缝产生原因及治理对策的探讨 　　【摘要】近几年，随着汽车工业的不断发展，车辆的行驶速度愈来愈快，车辆对路面行驶条件要求也愈来愈高。但是由于沥青混凝土路面产生各种裂缝，不仅对路面的连续性和平整性产生了破坏，影响车辆的行驶舒适性，而且还容易造成水等有害物质进入其中，影响了道路使用寿命。因此，对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理，是保证行车质量，延长道路使用周期的关键。 　　【关键词】公路路面;裂缝原因;治理对策 　　沥青路面在公路建设中越来越占有特殊的重要地位，然而，其缺点在于抗变形能力低，在温度、湿度变化时易产生裂缝，当沥青面层较薄时易形成反射裂缝，有可能导致路面结构性破坏，对道路的使用品质与寿命会产生较大影响。因此，有必要探索公路沥青路面裂缝维修及补强的有效工艺，为预防性养护提供比较合理的技术方案，以使预防性养护能够达到预期目的，争取最大的经济效益及社会效益。 　　1、公路路面裂缝产生的原因 　　1.1沥青公路路面负荷能力过重 　　现今，导致沥青公路路面出现裂缝病害的原因非常多。其中，沥青公路车辆流动数量、运行车辆超载严重是沥青公路路面因负荷过重而产生裂缝的重要因素。由于车辆在行驶过程中，公路路基底部因为车轮施加在沥青公路路面的集中力而出现外载荷的现象，这种外载荷如果高于公路基层的负荷能力，就会导致沥青公路基层机构出现裂缝以及裂纹。倘若公路长期在这样的载荷情况下，公路路基机构的裂缝就可能会扩展到沥青公路的路面，沥青公路出现这种情况的裂缝多数是网状型的裂缝。 　　1.2沥青公路路面的横向裂缝 　　沥青公路路面上出现横向裂缝主要是由温度引起的，该裂缝的具体表现形式为：裂缝的纹路从沥青公路的路基一直往沥青公路的中心延伸。这种横向裂缝的出现是因为受到温度变化的影响而导致裂缝病害，即：由于气温骤降，造成沥青公路路面的沥青结构层开始收缩，在进行收缩时，沥青公路不同区域的公路表面会有不同层次的抗拉力度，所以比较薄弱的沥青公路表面就会出现裂缝。另一方面，由于沥青公路路面温度疲劳造成裂缝的情况，这种裂缝病害还会导致反射性的裂缝，特别是体现在沥青公路基层结构相对来说比较薄弱的区域。沥青公路表面层还特别容易发生干缩裂缝的病害，主要是因为干缩应力让沥青公路路面以及基层机构发生比较强的拉应力，在这种强大的拉应力下，很容易导致沥青公路路面出现干缩裂缝等病害。 　　1.3沥青公路路面的纵向裂缝 　　因为沥青公路不均匀的沉降导致了出现纵向裂缝等病害。在公路进行施工时，由于路基结构没有进行均匀的压实、稳定性较差、车辆的重载压力等情况，使沥青公路路基结构出现不均匀沉降，导致沥青公路路基结构的滑动情况，造成沥青公路路面纵向裂缝的病害。同时，沥青公路路面还会发生龟裂等情况，主要是因为公路路基结构的水泥稳定层在一定程度上遭到了破坏，倘若龟裂情况比较严重，沥青公路路面则会发生路面变性或者挤浆等病害。 　　1.4施工质量不合格导致裂缝 　　在沥青公路的施工过程中，沥青路面上的感温性属于重要的标准，部分沥青公路在施工时普遍存在使用不合格的沥青混合料的情况，这种现象肯定会造成沥青公路路面发生裂缝病害。在配比沥青混合料时，倘若沥青中出现蜡含量比较高的现象，会降低沥青混合料的延伸度，使用在公路建设时则会降低公路路面的粘结性与耐久性，这种配比的沥青混合料会迅速老化，导致沥青公路路面出现裂缝病害。在配比沥青混合料时，倘若混合料的碎石中含有较多的风化岩或者硅质岩，如沥青混合料的质量不合格的话，会降低混合料的压碎值以及混合料的裹油力，造成碎石与沥青材料之间的粘结强度不大，在施工过程中使用这种混合材料，沥青公路路面也同样容易出现裂缝病害。另外，在沥青路面基层的水泥砂砾中存在不合格的砂砾含量时，也会造成沥青混合料的比例不合格，在混合料含水量方面有比较大的差别，更加会发生翻浆以及软弹等情况。 　　2、公路路面裂缝的治理对策 　　2.1提高路基的强度和稳定性 　　路基是路面的基础， 路基工作区又是路基经受行车荷载影响较大的深度区域， 该深度区域必须具有足够的强度和整体稳定性， 否则将产生不均匀沉降而导致路面发生开裂。因此， 必须采取有效措施处理好影响路基工作区的稳定性和强度的关键环节， 最大限度地减小路基完工后沉降量。 　　路基工作区的强度主要是在填筑过程中形成的，必须严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度，填筑材料首选石、砾、砂类土，其次选用含砾、砂低液限粘土，再次选用低液限粘土，粉质土和有机土不能用于填筑路基。压实度是反映路基强度的重要指标，也是提高路基强度和稳定性的最经济、最有效的技术措施， 施工中必须严格检测控制，使其达到规定值。 　　2.2选择防裂性能好的材料 　　选用抗冲刷能力好，干缩、温缩系数小、抗拉能力高的半刚性材料作基层， 最好使用