公路隧道建设对地下水的环境破坏及防治对策.docVIP

公路隧道建设对地下水的环境破坏及防治对策 　　摘要：随着我国道路建设的不断进步，施工队伍已经从城市内部延伸到山区丘陵，相比较来说我国的山地区域非常广阔，并且存在许多的交通枢纽，因此这就要求建筑施工人员不断的在山地开凿隧道来尽量的减少公路距离，一般达到公路施工的最优化。地下水是天然的水资源，也是人们赖以生存的资源，因此在进行公路隧道的开凿过程中应该考虑到对地下水资源的影响，并通过有效的方法和措施来达到隧道与地下水相适应的目的。 　　关键词：公路隧道建筑；地下水环境破坏；防治对策 　　前言：我国的城市化建设已经处在了一个飞速发展的阶段，但是随着公路道路的进一步建设就必须对公路道路上的隧道进行建设，这样就会引发一些矛盾和冲突，其中公路隧道建设对地下水资源环境的破坏问题是非常严重的，同时这也是政府等相关部门非常重视需要加强治理和改进的。 　　本文就是对公路隧道的建设对地下水资源产生的影响和破坏进行研究和分析，并且能够找寻出相对比较合理的防治措施将隧道建设和地下水资源之间的矛盾减少，在另一种程度上也促进了我国的城市化发展的进程。 　　1.公路隧道建设对地下水环境破坏影响分析 　　1.1造成水资源流失 　　水资源一直是现代化建设中非常重视的自然资源，不管城市的发展处在一个怎么样的阶段都离不开对水资源的依赖，同时在进行公路道路隧道建设的同时就会在不经意之间将地下的水资源环境进行到一定程度的破坏。 　　一般来说，某一地区的地下水资源都是该地区的主要水资源来源，影响到大多数居民的生活，但是同时当地应有的地下水资源的位置是可知的，然而在进行公路道路隧道建设的时候，施工人员不能够确定施工的设计图纸会与当地的地下水资源造成冲突，这就势必会将该地区的地下水资源环境遭到严重的破坏。同时，由于地下存在一些位未知的地下水资源，所以公路隧道施工人员在建设的时候很有可能将未知的地下水资源流向给破坏掉，使得该地区的地下水资源流失，将会对地区的环境和居民的生活造成严重的影响。 　　因此，公路隧道建设将会在不经意之间就会造成当地地下水资源的流失，从而造成非常?乐氐暮蠊?，同时也要求相关的隧道建筑人员对水资源流失的问题进行分析并找出合理的解决办法和措施。 　　1.2影响当地植被的生存 　　一般情况下，公路隧道的建设都是在相对来说地势崎岖的山区，由于该地区多事层叠的山丘如果进行绕路修建将会增加非常多的费用，同时还将修建的公路路线距离变得长，使得车辆在经过该地区的时候必须进行减速行驶。因此在经过多山的丘陵以及山地地区时候就需要进行隧道的建设，以此来减少修建的公路的长度和危险性以及修建的成本。 　　但是在多山的山地和丘陵往往是国家的重点的绿化基地，整个山丘上基本上都是被植被覆盖的，公路隧道的建设在一定程度上会影响到山地植被的水分的吸收和水资源的利用，从而影响山丘上面的植被由于缺水或者水资源的利用不够充分从而导致山丘上面的植物无法正常生存。随着国家科学发展观的影响，地方上对植被绿化的重视程度正在不断的加强，对于绿色植物的保护措施也在不断的增加，对于公路隧道建设对植被的影响很容易被当地的环保局重视处理，隧道建设者应该加强与当地环保局和绿化局的相关人员进行相互的协调，并且在能够保证隧道施工建设不会对当地地下水资源造成不利影响的前提下合理的施工，从而保证当地的绿色植物不会因为缺失地下水资源不能够正常的进行生存。 　　因此，当地地下水资源对当地植被的影响是非常显著的，一旦公路隧道建设影响到地下水资源，就会导致当地的植被环境收到沉重的打击，所以在进行公路隧道建设之前应该将对当地植被的位置和环境进行合理的分析和勘探，保证不会影响当地植被的生存。 　　1.3引起地表塌陷现象 　　由于公路隧道是要建设在山地环境中，并且隧道是处在山体的中间部分且贯穿整个山体，这其中最严峻的问题就是怎样保证当地的山体不会应为隧道的打通而在造成坍塌现象。不同的山体结构它的承受力的大小也是不能够确定的，同时不同的山体环境和山体中的排雨水路线也影响着山体的承受重力的能力。 　　因此，公路隧道施工人员在进行规划的时候不能够盲目的将所经过的山区全部化为隧道的建设地区，应该提前对该地区的山体的结构和岩石成分进行分析，并且能够估计该山丘能够承受的最大重力，在进行隧道建设的时候不能够顺利的将山体进行开通，更严重的是在建立公路隧道完成之后出现了严重的坍塌现象，这样不仅对当时在公路隧道里面的人员造成非常惨重的伤亡，还会影响该条公路线路的正常运行，造成许多非常严重的损失。 　　不仅如此，非常结实的山体结构在经过公路隧道开通之后虽然会在一定程度上有一个相对比较稳定的通车环境，但是随着时间的推移和天气雨水的冲刷，地下水资源的流向被公路隧道的建设打断，从而导致了这个山体结构坚固的山丘在地下水的冲刷下变得岩